Pine...heuuuu

Je t'introduirais des vitamines bientôt

b'o a écrit:

Je t'introduirais des vitamines bientôt

En tube?

En jus.....Avec une grosse seringue

C'est beau de rêver mais la le réveil sonne!

Y'a longtemps qu'il a sonné

Reprends tes esprits il te reste du bon temps à vivre ça serait bête de la gâcher

C'est pas gâcher

Je sais pas tu veux nous en dire plus long sur le sujet peut être?

c'est ce weekend pour moi (si il fait beau). Et mes pneus sont mort

4000Km pour des pneus, c'est mal

En gomme RR c'est normal

C'est les M3 que B`o avait pas aimé ?

Sinon Qualifier II ou Ppower (même si j'aime pas trop le feeling :pamfote:)

J'ai flingué du Z6 en même pas 6000 bornes pour le dernier alors en machin super tendre 4000 c'est même beau

Aramis a écrit:

J'ai flingué su Z6 en même pas 6000 bornes pour le dernier alors en machin super tendre 4000 c'est même beau

Je roule fluide

Par contre j'ai bien aimé le M5 interact, accel sur l'angle en 3 ou 4 ça bouge pas, en 2 c'est un poil violent j'ai pas testé, oui j'ai fait ma tapette

On verra ce que je vais remettre car si en Mai je me tape 1 semaine en Catalogne et 1 semaine en Andalousie en moto... Il va falloir que je trouve un pneu endurant. Faudrait qu'il ressort un test PR2 vs RoadSmart vs Z8 interact.

Aramis a écrit:

En gomme RR c'est normal

En même temps j'étais arrivé à tiré 6000 avec les power sur le speed. Mais je l'avais eu à 1500 bornes et le mec d'avant était loin d'être un violent... Ca + le rodage ça avait pas dû bien les entamer.

4500 avec le rodage sur l'haya mais bande lisse il était temps. On va voir sur ceux là. Le prochain train ça sera du Z8 certainement.

Pourquoi pas le BT023 ? qui remplace le BT021 ?

Fr3d a écrit:

Pourquoi pas le BT023 ? qui remplace le BT021 ?

Ca sera un des deux J'aime bien Bridg, mais j'avoue avoir été déçu par le BT16 donc j'hésite maintenant. Surtout que le Z8 à l'air d'avoir de bons retours.

Dams a écrit:

Fr3d a écrit:

Pourquoi pas le BT023 ? qui remplace le BT021 ?

Ca sera un des deux J'aime bien Bridg, mais j'avoue avoir été déçu par le BT16 donc j'hésite maintenant. Surtout que le Z8 à l'air d'avoir de bons retours.

Le M5 interact j'ai beaucoup aimé de par son feeling et ça tenue sur le mouillé. Le Z8 j'ai un peu peur des glissades. Alors je vais attendre le M3 interact si il sort. Donc d'ici là on verra ce que je prendrai sur le moment :)

Fr3d a écrit:

Pourquoi pas le BT023 ? qui remplace le BT021 ?

Ouais du BT-023 comme sur les R1200RT ... va avoir l'air fin le Dams avec son Haya chaussée de pneus de moto de commuter

Fr3d a écrit:

Alors je vais attendre le M3 interact si il sort. Donc d'ici là on verra ce que je prendrai sur le moment :)

Le M3 sort du catalogue et est remplacé par le M5

Le M5 est une gomme super tendre, donc plus en face d'un PP2CT/Pure et le M3 est en face du Power ou autre. Je trouve ça dommage d'avoir que 3 gommes... Racetech Interact, M5 et Z8... :/

Z8 Interact = sport GT, pour toutes les routières et un comportement un peu dynamique (mais cible = roadsters traditionnels + routières)

M5 Interact = sport loisirs genre roadsters sportifs, sportives en utilisation route, etc.

K3 Interact = sport orienté piste (ma monte sur le RR)

Interact piste : K0, K1 ou K2 suivant dureté des gommes

Tourance = pneu trail

Racetec slick : gamme des slicks

Y'a quand même du choix vois-tu
Après la gamme n'est pas délirante, mais bon, y'a les frangins de Pirelli pour une palette plus large, sachant que le Z8 ou qu'un K3 Interact ont des technos plus à la page que leurs équivalents Pirelli.

Voila c'est rangé

Et que je vous y reprenne pas à foutre le boxon

Aramis a écrit:

Voila c'est rangé

Et que je vous y reprenne pas à foutre le boxon

Putain... T'as rangé pendant que je lisais j'ai cru que j'étais devenu fou...

Bon et sinon, vaut mieux un LCD ou un plasma ???