Quelle moto d'exception pour remplacer une ER6F?

La ST "en vrai" c'est chez Triumph

Oui mais pour moi c'est gaché, une BM serait suffisante
Dommage la tienne me plaisait bien (je parle toujours de la moto hein), la 1050 est assez sympa aussi (c'est d'ailleurs ce qu'avait pris le proprio précédent de mon ER6)

Surtout que des sprint RS chez tromph ça se touche à très vil prix

Donnés

Essai d'une F800ST dans 8 jours à Grande Armée, accueil très sympa

Ils ont une occase full options de 20 mois, 15.000km à 8790€

C'est moi ou je trouve ça très cher

Ca semble pas délirant par rapport aux annonces vues sur la centrale pour des motos ayant sensiblement le même âge/km (sachant qu'elle est vendue par un garage avec garantie 3 mois).
Maintenant ça reste à priori hors budget.


Par contre celle la est peut être pas mal, meme si un peu plus vieille (et sans le controle de pression des pneus ) : http://www.lacentrale.fr/moto-occasion-annonce-14628191.html

Ou encore celle la : http://www.leboncoin.fr/motos/222481923.htm?ca=12_s

Mouais tu as du flat pour ces prix la en cherchant un peu.

Pour l'avoir essayé le 800ST franchement je préfère graisser la chaine et partir sur une vraie moto

Thom a écrit:

Essai d'une F800ST dans 8 jours à Grande Armée, accueil très sympa

Ils ont une occase full options de 20 mois, 15.000km à 8790€

c'est étonnant, le responsable est pourtant très vilain et incompétent...

Ca me parait chéro aussi... Ca vaut quoi neuf cette bestiole? Parce que comme dit Aramis un R1200 ça doit se trouver dans ces eaux là non?

http://www.leboncoin.fr/motos/212659881.htm?ca=12_s

Première pioche. Avec ABS.

Aramis a écrit:

Mouais tu as du flat pour ces prix la en cherchant un peu.

Pour l'avoir essayé le 800ST franchement je préfère graisser la chaine et partir sur une vraie moto

Pour se faire plaisir, oui certainement. Maintenant moi mes trajets c'est 40km A/R en RP par tous temps, dont 80% d'interfile et la bécane ne servira qu'à ça (allez on va dire 3 jours de balade loisir par an à tout casser, pour le reste je préfère la MX).

Et graisser la chaine le soir a 20h30 après être rentré sous la flotte (ou le lendemain matin à 7h30 avant de partir) ça me gonfle (et je ne parle même pas du bordel pour la retendre).

La meule est clairement un truc utilitaire pour moi, faut que ça me fasse chier le moins possible et les perfs seront toujours suffisantes (pour dire l'ER5 me convenait!)


Tu en as pensé quoi de la F800ST? Quels sont les points que tu lui reproches?

Dams a écrit:

Thom a écrit:

Essai d'une F800ST dans 8 jours à Grande Armée, accueil très sympa

Ils ont une occase full options de 20 mois, 15.000km à 8790€

c'est étonnant, le responsable est pourtant très vilain et incompétent...

Ca me parait chéro aussi... Ca vaut quoi neuf cette bestiole? Parce que comme dit Aramis un R1200 ça doit se trouver dans ces eaux là non?

Dixit le vendeur, celle dont il me causait, neuve avec les options c'est 12k environ.

Dams a écrit:

http://www.leboncoin.fr/motos/212659881.htm?ca=12_s

Première pioche. Avec ABS.

Vi très sympa. Mais côté protection que dalle, rien que ça c'est éliminatoire.

Dams a écrit:

Thom a écrit:

Essai d'une F800ST dans 8 jours à Grande Armée, accueil très sympa

Ils ont une occase full options de 20 mois, 15.000km à 8790€

c'est étonnant, le responsable est pourtant très vilain et incompétent...

Je n'ai vu qu'un attaché commercial, ça doit être pour ça alors

Thom a écrit:

Dams a écrit:

Thom a écrit:

Essai d'une F800ST dans 8 jours à Grande Armée, accueil très sympa

Ils ont une occase full options de 20 mois, 15.000km à 8790€

c'est étonnant, le responsable est pourtant très vilain et incompétent...

Je n'ai vu qu'un attaché commercial, ça doit être pour ça alors

c'était une déconnade. Il est super sympa. Il a été un peu formé par mon daron dans l'automobile au départ, il a bien réussi d'ailleurs cet enfoiré. Simplet doit bien le connaitre et doit pouvoir t'aider mais si t'as besoin je pourrais passer un coup de bigot
Moi j'exclurais pas le R1200R. Mine de rien avec un bon saute vent ça protège pas mal, les cylindres en bas protègent les pieds. Je suis pas certain que ça soit pire que ta pétoire actuelle Puis c'est une meule super plaisante en dehors des trajets quotidiens.

Oui mais justement je ne fais que des trajets quotidiens en meule

Pour le reste, MX5 poowwwaaaaaaa

Thom a écrit:

Dams a écrit:

Thom a écrit:

Essai d'une F800ST dans 8 jours à Grande Armée, accueil très sympa

Ils ont une occase full options de 20 mois, 15.000km à 8790€

c'est étonnant, le responsable est pourtant très vilain et incompétent...

Ca me parait chéro aussi... Ca vaut quoi neuf cette bestiole? Parce que comme dit Aramis un R1200 ça doit se trouver dans ces eaux là non?

Dixit le vendeur, celle dont il me causait, neuve avec les options c'est 12k environ.

faut être mur pour signer ça à ce prix

Thom a écrit:

Tu en as pensé quoi de la F800ST? Quels sont les points que tu lui reproches?

J'ai trouvé le moteur mou comme une tripe, les freins (ABS) avec un feeling très bizarre au premier rond point j'ai fini 2m engagé

Sinon c'est un vélo a mener en ville mais je sortirai pas de la ville avec ca donc quitte à prendre un truc qui va se faire savater sur les trottoirs et autres je ne prendrais pas ça.

N'importe quel scoot 125 ou bol de riz en plastique apacher sera aussi bien pour cet usage.

Enfin de mon avis.

Aramis a écrit:

Enfin de mon avis.

Quand on en aura besoin on te le demandera.....en attendant tu peux fermer ta gueule

oui je pourrais mais non!

Je t'y contraindrais

traindrais

C'est ça, fais la malinoise

Aramis a écrit:

Thom a écrit:

Tu en as pensé quoi de la F800ST? Quels sont les points que tu lui reproches?

J'ai trouvé le moteur mou comme une tripe, les freins (ABS) avec un feeling très bizarre au premier rond point j'ai fini 2m engagé

Sinon c'est un vélo a mener en ville mais je sortirai pas de la ville avec ca donc quitte à prendre un truc qui va se faire savater sur les trottoirs et autres je ne prendrais pas ça.

N'importe quel scoot 125 ou bol de riz en plastique apacher sera aussi bien pour cet usage.

Enfin de mon avis.

Vu tes criteres et ton utilisation c'est que ca devrait me convenir. Je fais un poil plus que de la ville : periph et a86 et occasionnellement un p'tit bout d'autoroute de temps en temps pour aller chez des clients. Donc scoot 125 niet, trop mou et les motos chinoises, non par principe et aussi car je compte bien la garder un certain temps et donc pouvoir la faire entretenir correctement.

Une alternative serait un 'gros' scoot mais entre prix d'achat, entretien et risques de vol je pense qu'une moto mid size est un choix 'economique'.

De toute facons on verra bien apres l'essai, je vais aussi passer quelque annonces pour la kawa pour voir si ca mord (car hors de question de la brader)

Bon histoire de pousser le concept jusqu'au bout, ce matin je suis allé essayé...un XMAX 250...

Ben c'est mou, pire que mon bide (comme ça c'est fait ). Dans l'absolu ca demande quand meme un poil de réflexion car en fait on a assez vite fait d'atteindre les 60 ou 70km/h et j'ai accroché sans trop de difficulté un 130 compteur sur l'autoroute....

Comme m'a dit le vendeur (qui roule avec le modèle que j'ai essayé pour venir bosser mais qui a à titre perso une FZ1) : faut vous mettre dans l'optique de rouler en scoot