Les petites GTI

b'o a écrit:

205XS mais faut lui faire perdre 100Kg

Mon auto préférée entre toutes, pas de fioritures et un équilibre au poil entre puissance et châssis d'origine

Une AX GT tu peux lui enlever la banquette et y mettre 2 baquets aussi

mcao a écrit:

Je suis deja a 7.3 litres avec mon tagazou, alors j'ai comme un doute.

M'enfin c'est une excuse en bois la conso, si je prend une essence c'est pas pour la conso c'est clair.
C'est pour me faire plaisir avant que l'etat gagner sa guerre contre la vitesse.

C'est quoi comme moulin ton mazout actuel?

J'ai fait cracher déjà largement autant à des mazout qu'a des essences! Dernière en date une clio dci 100 MesKouilles à plus de 24L/100 sur 30 bornes

Le diesel c'est économique mais à faible charge, si tu lui tartines la gueule ça suce et d'autant plus les turbos!

Avec une 306D j'ai eu fait ~8.5L/100 sur plusieurs plein à une époque! Costaud le XUD9 mais poussif!

Ba ma golf c'est le 1.6 GTD RA de 80ps. Increvable ce truc, mon pere en avait un da;ns une MK1 elle a tenu 300 000+ km alors qu'elle en prenait plein la geule, la mienne c'est pareil

Je lui ai deja fait consommer 8 litres aussi une fois. J'ai l'impression que le bordel quand il passe 4000 tours il boit autant qu'un essence turbo.

D'ailleurs j'ai bien verifié les reglages de pompe et la pression de sural a l'air bonne, je comprend pas ...

Je comptais mettre 300 grammes et quelques tour a la pompe, mais j'ai abandonné l'idée vu comment elle boit la conne.

C'est normal un diesel en pleine charge débite comme un essence, il y a qu'en charge partielle qu'il est performant question conso!

Essaie d'en essayer une d'AX et on en reparle!

Faut que je fasse chier un gentil proprio en faisant mon curieux quand il essaye de la vendre ?

Pour sur ca va aider les gens a aprecier les jeunes .

Mais je pense que tu t'approches de la verité, meme si putain la williams... Y'en a une pas si loin de chez moi quand je la vois je bave.Pourtant pas si belle que ca dans l'absolu, mais je suis sous le charme c'est fou

J'ai conduit les deux et il y a pas photo niveau sensation!

La grise avec collecteur et ligne plus haut mérite un peu, tu y vires la banquette AR et 2-3 bricoles et tu sors distribuer de la fessé!

L'ax j'ai peur que niveau puissance ca soit court.

Ca sort +/- la meme puissance que la golf, ban ok y'a 200kg de moins, mais j'ai comme un doute.
Faut que j'essaye tu as raison.

Par contre pour virer la banquette les ceintures toussa, c'est le top l'ax (je me vois pas faire ca a une williams), je l'avais fait dans ma golf quand je l'ai eu c'etait une monoplace

J'ai fait des trucs fantastiques avec une "pauvre" AX 1.4d au boulot aussi qui m'ont conduit à entretenir une relation "privilégiée" avec le peloton de gendarmerie local

Le poids ça y fait beaucoup, le châssis est vif, très sympa!

Ban faut que j'essaye ce bordel ca a l'air drole

Le chassis c'est mieux qu'une golf MK1 ?

Oui du moins je préfère, je suis pas grand fan de golf même si la mk1 est pas trop mal!

D'un autre coté c'est plus moderne et plus léger, c'est plus typé "PSA" ça dérive du cul à la demande au lever de pied!

Les amortos la dessus d'origine ca donne quoi ? y'a pas besoin de surbaisser tout ce bordel ?

mcao a écrit:

Les amortos la dessus d'origine ca donne quoi ? y'a pas besoin de surbaisser tout ce bordel ?

D'origine c'est bien il y a rien à bricoler!

Après si tu veux vraiment optimiser le truc, tu peux y mettre amortos/barre qui vont bien (PTS par exemple) ou carrément y greffer du matos de saxo/106!

Enfin il y a de quoi déjà largement s'amuser d'origine.

Ban ca coutera moins cher que la golf pour s'amuser.

Va falloir que je mette une annonce pour la golf, je sais pas a combien ca peut partir ce bordel.

Les pneus aussi valent pas cher la dessus et si tu veux pousser un peu les limites tu montes d'une taille en largeur!

Aramis a écrit:

14L je ne les ai jamais fait même avec le 2.8L

Moi si....et allègrement le double même avec une grosse vache teutonne

12l c'était à peu près la conso moyenne de ma dernière XS.....c'était pas raisonnable du tout

Aramis a écrit:

Une AX GT tu peux lui enlever la banquette et y mettre 2 baquets aussi

Tu peux faire ça avec n'importe quelle caisse si on va par là mais c'est pas mon truc.....moi j'aime les caisse qui payent pas de mine

Putain par contre si le bordel suce ses 12-14L je vais devoir aller a l'ecole en bus moi

Avant de taper ce genre de moyenne va falloir t'entrainer un peu au cerceau mon lapin

J'ai deja quelques travers a mon actifs en golf M'enfin bien loin des conneries des vieux encore.

D'ailleurs vu que je suis assez souvent dans les embouteillages sa craint pas une AX gt pour ce genre de conneries ?

Pourquoi ça craindrait

Je sais pas, mais je vois bien les audi et la cooper s qui n'aprecient pas particulierement.

Apres c'est peut etre moi qui m'inquiete pour rien quand je vois passer la T° eau au dela de 90°..

Voila pourquoi je me pose la question

b'o a écrit:

Moi si....et allègrement le double même avec une grosse vache teutonne

12l c'était à peu près la conso moyenne de ma dernière XS.....c'était pas raisonnable du tout

Rustre Goret!

Citation :

Tu peux faire ça avec n'importe quelle caisse si on va par là mais c'est pas mon truc.....moi j'aime les caisse qui payent pas de mine

Voui mais quand tu pars d'un poids déjà bas le résultat est encore plus net!

Certains hommes très beaux ont eu fait ça avec le 1.6 16s des 106 voir même en lui greffant un GT28

Bah putain c'est pas gagné

mcao a écrit:

Je sais pas, mais je vois bien les audi et la cooper s qui n'aprecient pas particulierement.

Apres c'est peut etre moi qui m'inquiete pour rien quand je vois passer la T° eau au dela de 90°..

Voila pourquoi je me pose la question

Nan ça surchauffe pas le TU!

Surtout avec toute l'huile que ça vase dans le LR

Hummmm mayonnaise donc ?