Je suis amoureux

Dams a écrit:

Homogène est de retour

demain ou après demain

cat-a-strophe a écrit:

si c'est pour délirer et faire de la piste, donc sans enfants, je comprends pas l'attrait pour des bagnoles lourdes, même puissante. Autant aller chercher une Elise S1 ou S2 en angleterre, homologable sans coût supplémentaire, shooter le petit poids supplémentaire qu'on peut trouver et travailler sur un moteur K ou toyota, fiables, préparable facilement tout comme le chassis, à des coûts peut-être un poil plus élevé que la clio (encore que) mais moins qu'une sub, audi, ou tout ces mammouths qui marchent certainement bien sur piste mais qui ne sont pas conçus à fond pour ça. Les sensations sont décuplés sur une voiture légère ou le RAPPORT POIDS/PUISSANCE n'est que meilleur. Sans compter que la légèreté préservera aussi les consommables un peu plus

Je suis d'accord avec l'analyse, tu as d'ailleurs la cat qui me fait le plus rever en france (faudrait comprarer le chassis large et etroit).

Mais je crois qu'une clio cup tourne aussi vite, voir plus vite que ta cat sur piste. Cela dit je ne suis pas un grand fan de piste (sauf en kart), donc je veux un truc dans lequel je puisse rouler fort en relative securité, et dans lequel on peut toujours trimballer du matos, ou partir en vacances.

Je rejoins aramis sur le point de l'homogénéité.

C'est parce que je n'ai pas les moyens d'avoir plusieurs caisses pour l'instant, surtout une qui vaut pres de 40k€.

pédé2povres

mcao a écrit:

...Mais je crois qu'une clio cup tourne aussi vite, voir plus vite que ta cat sur piste. ...

commençons par causer du type de circuit et après on approfondit. Là, on cause dans le vide, mais regarde déjà des chiffres de base fournit par les sites spécialisés . Mais c'est sûr que la cat n'est pas, et de loin, la sportive la plus performante, ni la plus efficace. Et franchement, j'en suis ravi, je préfère voir les loulous se retourner sur des clio que sur ma cat . Evidemment, en cas de carton, on est moins protégé etc... après les sensations éprouvées ne sont pas non plus les même.

Après, l'usage de la voiture et ce qu'on en attend, les sacrifices qu'on est prêt à faire ou pas dépend de chacun, c'est forcément subjectif et en même temps respectable. J'ai fait 10000km avec la cat en 2010 en me limitant à cause de l'assurance. Je suis parti 3 jours dans le Jura en faisant 1800km, sans être fatigué, avec ma femme. Je suis descendu dans le Sud, une semaine 3000km avec ma première cat, les affaires pour une mariage où Mme était témoin (donc chapeau DLMQT avec), etc... Mais je comprends très bien que ça puisse défriser

La cat il faut une 2è bagnole à coté. C'est surtout ça le deal de départ, ça s'assimile plus à une passion comme la moto qu'à une véritable envie d'avoir une caisse performante dans le garage.

Oui et non, Si le mec veut vraiment être plus performant que n'importe quelle cat (même un 1600 de 115cv), va falloir qu'il dépouille complètement la clio pour en faire une vraie cup. Du coup, il lui faudra aussi une 2ème caisse. Mais sinon, tu as raison

cat-a-strophe a écrit:

Oui et non, Si le mec veut vraiment être plus performant que n'importe quelle cat (même un 1600 de 115cv), va falloir qu'il dépouille complètement la clio pour en faire une vraie cup. Du coup, il lui faudra aussi une 2ème caisse. Mais sinon, tu as raison

J'ai pas dit PLUS performant, j'ai dit performant tout court A ce rythme là tu passes ton permis moto tu t'achètes la même que moi au lieu de la cat et tu met 25000 de coté
Le tout est une question de savoir ce que tu fais de ta voiture et si c'est ta caisse principale.

http://www.pilotedudimanche.net/chronos-circuit-ledenon.html

C'est pas parole d'evangile, mais c'est deja une bonne base.


Apres pour le reste tu as plusieurs voitures. La clio me sert de voiture utilitaire, met tout dedans.
Dans un cat je ne peux rien mettre.
Et quand je veux trimballer mamie, ou les petits cousins/neveux c'est baisé ...

Donc la cat, oui, c'est sur que c'est de la balle, mais pas en voiture unique.

Apres tu parles de ta cat, qui est ultra performante, mais une 1600K de base ne doit pas etre beaucoup plus rapide qu'une petite gti sur route bosselé etc.

comme tu dis, ces chiffres sont une base, mais effectivement pas paroles d'evangile, ni dans un sens, ni dans l'autre du reste.

Une porsche GT3 moins rapide qu'une Elise par exemple, c'est etonnant.
A Monthlery, je tournais beaucoup plus fort qu'une corvette C6, normal, c'était sa première sortie piste. A côté de ça, une C63 et une S-type R tournaient comme des balles, les mecs promenaient leur famille .

Evidemment, on en revient toujours au même débat, c'est pour ça que je n'ai pas commencé à parler de la cat mais plus d'une Elise. Evidemment elles sont très en dehors d'un système, c'est un fait, et c'est indiscutable. C'est un choix perso que j'ai la chance de pouvoir assouvir, j'en suis conscient.

Si tu compares une 205gti ou un 5gtT, c'est évident que tu t'amuseras comme un fada avec ces voitures sur petites routes, si en plus elles sont bosselées, les gti seront peut-être plus prévenantes et pardonnerons peut-être plus à cause de l'amortissement, la hauteur de caisse, etc... Mais elles auront toujours une inertie que la cat n'aura pas, même une 115 Laquelle, il faut être honnête, comme la mienne, n'est évidemment pas exempt de défaut et a une limite qui arrive proche. Tout dépend essentiellement du pilote, c'est toujours pareil. Je pense que Aramis au volant d'une gti sera plus efficace que moi au volant de ma cat sur des petites routes. Il faut savoir reconnaître ses limites


edit : je regarde le tableau, et je vois un 1400K SS perdu au fond. Honnêtement le 1400 est un moteur ULTRA efficace. Un "gamin" au Mas du Clos me collait au cul avec son 1400. Je le trouve trop éloigné des Elises. Puis on voit bien qu'à modèle "à priori identique", il y a plus de 10 sec qui se balade qui montrent bien que les compétences du pilote sont un facteur déterminant.

C'est sur que le pilote y fait, mais il est plus facile de rouler vite en GTI qu'en cat j'imagine.
En GTI t'arrive fort, tu soudes les freins, tu mets en appui, et gazz. C'est limite trop facile.

C'est pas le meme point de vue.

J'aimerai bien que tu me payes un tour en cat, histoire de gouter la difference.

Ben quand tu veux, mais je ne suis pas un pilote averti. Detrompe toi, une cat, ça se conduit comme un vélo

cat-a-strophe a écrit:

Je pense que Aramis au volant d'une gti sera plus efficace que moi au volant de ma cat sur des petites routes.

Môssieur est trop bon mais je suis loin d'être un pilote, je conduis un peu vite c'est tout

mcao a écrit:

C'est sur que le pilote y fait, mais il est plus facile de rouler vite en GTI qu'en cat j'imagine.
En GTI t'arrive fort, tu soudes les freins, tu mets en appui, et gazz. C'est limite trop facile.

mouais ça je suis pas fan comme technique...


la cat de ce que j'en ai vu de la Yougues mobile et d'une autre en 115, ce sont des outils question châssis, limite même trop affuté, sur une chaussée pas nickelle la sanction doit piquer dur en cas d'excès d'optimisme tellement ça "colle", pour moi une GTI n'a aucune chance contre ça, faut beaucoup plus de moteur pour combler le différentiel de châssis.

J'ai grossi un peu le trait.

Par contre je reste persuadé qu'un voiture d'une tonne pour 200 chevaux, avec un bon train avant peut suivre une cat de par sa facilité.
Je me rend peut etre pas compte de la cat apres.

A pilote identique, non il te faudra 100ch de plus je pense

Aramis a écrit:

A pilote identique, non il te faudra 100ch de plus je pense

Clairement, sauf si on considère qu'une autoroute droite est un circuit

Thom a écrit:

Aramis a écrit:

A pilote identique, non il te faudra 100ch de plus je pense

Clairement, sauf si on considère qu'une autoroute droite est un circuit

une quoi??

Oui....on sait......même les autoroutes ont des épingles chez toi

b'o a écrit:

Oui....on sait......même les autoroutes ont des épingles chez toi

A 120km/h

Poussé au cul par une 206 Mazoil et peinant à suivre un Merdiva

cf ma belle signature

Tu n'as jamais été aussi lucide

Je ai ressombré dans la boisson ça aide à retrouver les bases d'une lucidité certaine

Aramis a écrit:

Je ai ressombré dans la boisson ça aide à retrouver les bases d'une lucidité certaine

et ça se voit

² + Violine = on fait péter les chronos


Je vous encule tous tas de Bâtards