Les petites GTI

Les 328i sont introuvables maintenant, les 3L bleu avus aussi ...

Une 3.2 ca m'interesse moins, meme si c'est un vehicule fabuleux, la masse est trop importante et c'est dommage.

Moi j'aime bien cette CTR.
Je la préfère en blanc.

Moi j'aime bien le gris souris des phases 2.

Les sieges rouge par contre bof ...

Ca vaut quoi ca en e28 ?

EDIT : 528i ?

C'est bien, si tu peux préfères en 3.0 ou 3.5, le M30 est lourd comme moulin donc quitte à se le trimbaler autant avoir un peu plus de watts

Tu te lances dans le grand banditisme?

Oui, mais des années 80, Depardieu Style dans les années 80

Non mais ça fait longtemps que j'ai plus de caisse, et je suis lassé d'attendre de trouver la bonne. Donc il me faut un voiture de "transition".

http://www.leboncoin.fr/voitures/511641172.htm?ca=12_s

En voyant ca j'aurais pas réfléchis longtemps, mais elle est vendue.

http://www.leboncoin.fr/voitures/494011480.htm?ca=12_s

Tiens mon poulet, il y avait une superbe violette sur 6enligne récemment aussi il me semble

Ma voiture principale sera un peu plus sérieuse que ca.

La je cherche juste une ancienne "a pas cher" histoire de quelques mois. Et facile a bazarder par la suite.

viser ce genre d'ancienne limite collection pour la traiter et bazarder comme un traine cul lambda je ne suis pas certain que ce soit une bonne approche

A la revente les "passionnés" intéressés vont partir en courant.

J'ai jamais traité mes voitures comme des traines cul, j'ai eu une paire de "youngtimers" après la clio, et les acheteurs étaient content.

Généralement les voitures sont plus propres quand je les vends.

De mon avis après ça n'engage que moi, le "sérieux" se juge du moins en partie sur la durée de possession

Oui, ca c'est évident pour une caisse principale.

Le problème c'est que trouver ce que je veux c'est pas évident ...

  

Quelqu'un ici à déjà taté de la BV renault moderne, PK6 ou TL4 ?

Aramis ça vaut quoi comme boite renault ce truc ?

J'en sais rien te ça m’intéresse pas

La dernière Rino de merde (pléonasme) que j'entretiens est une fougueuse 1.2 avec une JB qui s'est mise à pisser (comme ses copines) dernièrement.

C'est marrant que tu dises ça, je suis retombé sur des posts ou tu disais que ce n'était pas si mal.

Pour la JB, si c'est les demi coquilles au niveau du selecteur, c'est nomal, c'est nomal.

Tout est normal sur ces merdes, c'est quand ça marche bien qu'il faut s’inquiéter

A l'achat à 60000km, j’étais passé dessous et m’étais dit, tiens celle la pisse pas, peut etre enfin on sera tombé sur l'exception...en fait non fallait juste attendre un peu (5000km).

Bien, pas bien, tout est question de références. Il y en a un paquet qui roulent malgré tout.

Ce qui est certain c'est que si on aurait pu assurer autre chose en jeune conducteur sans se faire tuer j'aurai pas repris ça.

On a même essayé une E21 pour te dire .

Quoi qu'on en dise j'aime bien rouler la dedans en ville et sur petite route.
Juste qu'en étant dedans j'essaie de ne pas faire mon maniaco dépressif à chaque bruit.

J'ai juste peur que la TL4 soit encore plus fragile qu'une JC5

On a clio et 208 au taf.

La boite est mieux sur la 208, c'est tout ce que je peux te dire.

Je sais foutre rien ce qu'il y a dedans ces machins exactement, juste qu'à 30 et 50000km le vieillissement général fait super peur.

C'est très bien comme autos...chez les autres.

En petite caisse que madame peut conduire sans que je me fasse de soucis et qui me plait aussi, c'est simple à part une petite clio il n'y a rien qui me plait ...

Une compact E36 avec pont court et autobloc

On doit pas avoir la même femme.

Je confirme

Kilécon