Les petites GTI

Dams a écrit:

Parce que c'est toi celui qui achète les voitures prix catalogue dont on parle dans toutes les réunions des constructeurs?

Non, en effet.
Mais je compare sur la meme base, comparer deux prix catalogue me parait plus logique que de comparé des prix remisés. Surtout dans le cas d'une PSA.

Dams a écrit:

Voilà... on y vient... Donc là on commence à s’intéresser à ce qu'il y a dans le prix, et pas seulement au prix en lui même.
C'est cher par rapport à quoi?

A aucun moment j'ai parlé de prix sans parler de ce qu'il y a dedans, j'ai indiqué qu'il s'agissait de la version civilisée avec le HDI 160.

dams a écrit:

Ah... cher par rapport à ça?

Vrai que comparer des tabourets avec des chaises ça a du sens... J'hésites entre un RCZ et une 308 SW... moi aussi...
C'est vrai que pour aller chercher du bois, un HILUX sera plus pratique qu'un Jumpy VP... maintenant pour trimbaler une famille nombreuse c'est nettement moins sûr. Y'en a pas une plus polyvalente que l'autre, elles sont surtout destinées à 2 choses différentes. Et fais 1000 bornes dans un HILUX aux places arrières tu vas vite comprendre laquelle est polyvalente...

En ce qui concerne la fiabilité je me marre bien, pour bien connaitre VW c'est vrai qu'à bien y regarder les ateliers sont vides, d'ailleurs ils ont fermé le SAV... ... Idem pour Toyota, les évènements des dernières années et les retours des clients laissent à penser que c'est encore mieux qu'avant... A moins que...
Puis vu le nombre de Jumpy hdi 160 qui roulent on doit certainement avoir des remontées très objectives sur la fiabilité des dits véhicules...

Oui sauf que la je parlais pour mon usage, c'est a dire trimballer un karting.
Et oui marre toi bien, le jumpy ne sera jamais aussi fiable qu'un hilux, c'est incassable un hilux, le reste de la gamme je sais pas.
Et en ce qui concerne le Jumpy, j'ai vu le 120 qui a fait 2 vannes EGR en deux ans rien que ca, encore une fois ca veut rien dire mais quand meme.


Mais quand tu vois un hilux a 27k€, ca fait réfléchir sur les prix du jumpy, sachant que dans le hilux tu as ecran tactile et autre merdes modernes, donc c'est pas un char d'assaut non plus je pense.

De toute façon un HDI même à ton pire ennemi tu ne le donnes pas

mcao a écrit:

Dams a écrit:

Parce que c'est toi celui qui achète les voitures prix catalogue dont on parle dans toutes les réunions des constructeurs?

Non, en effet.
Mais je compare sur la meme base, comparer deux prix catalogue me parait plus logique que de comparé des prix remisés. Surtout dans le cas d'une PSA.

Bah moi je compare ce que je paye... Mais on doit être différents... je suis pas matheux alors il est vrai que je m’intéresse peu aux chiffres en haut de la feuille calcul mais nettement plus à ceux du bas qui sont ceux dont je vais devoir m'acquitter réellement.

mcao a écrit:

Dams a écrit:

Voilà... on y vient... Donc là on commence à s’intéresser à ce qu'il y a dans le prix, et pas seulement au prix en lui même.
C'est cher par rapport à quoi?

A aucun moment j'ai parlé de prix sans parler de ce qu'il y a dedans, j'ai indiqué qu'il s'agissait de la version civilisée avec le HDI 160.

Bah écoute pas à un seul moment je ne t'ai vu parlé de ce qu'il y avait dedans justement, et là toujours pas d'ailleurs... Il n'y a pas qu'une seule version civilisée du Jumpy en 160 si? Je t'avoue que j'en sais strictement rien c'est une vraie question.
Qu'est ce qu'il y a d'origine dedans?
Est ce que tu as des merdes modernes?

mcao a écrit:

Mais quand tu vois un hilux a 27k€, ca fait réfléchir sur les prix du jumpy, sachant que dans le hilux tu as ecran tactile et autre merdes modernes, donc c'est pas un char d'assaut non plus je pense.

Si pour toi la polyvalence c'est d'avoir un écran tactile alors je m'incline Moi je voyais pas ça pour qualifier une auto de char d'assault, j'aurais plus parler de confort, d'insonorisation, de tenue de route et autres "merdes" plus anciennes...

Pour être très sérieux je t'emmerde volontairement parce que tu commences à rentrer dans des budgets "intéressants" et j'ai vraiment pas l'impression que tu compare vraiment avec objectivité.
Si tu veux un Hilux alors prends un Hilux, mais ne trouve pas de prétextes bidons.
On dirait une Damsite

Putain, on est arrivé sur du débat pour des vehicules hautement passionnant

Dams c'est tres simple, un hilux c'est plus polyvalent, pas qu'en chargement, mais parce que c'est un bon franchisseur, efficace dans la neige, reparable par les "bush mecanics" au fin fond de la pampa.
La tenue de route doit etre limite, celle des jumpy/jumper est bonne par contre.

Je compare objectivement, j'ai pas vu le jumpy vp ils en avaient pas en demo, mais j'en ai un a la maison donc j'ai vaguement un gout.

Le jumpy etait la version exclusive le hdg avec le gros moteur, le toy aussi.
Ensuite le prix forcement tu compares la valeur sans remise, la remise chez psa sera forcement plus forte c'est invendable.
Un hilux ca se revend mieux, donc t'auras moins de remise.

Pour la modernité honnetement je m'en tape, si j'achete un vehicule comme ca c'est pour m'affranchir des contraintes. Donc les belles moquette etc c'est pas un critere.

Je pense pas ressembler a tes clients, je cherche pas a trimballer mes 5 momes avec leurs instruments de musique etc.
Moi c'est pour transporter des becanes ou autres jouets.

Et franchement je sais pas si je suis pret a rouler dans ce genre de trucs

ec a écrit:

Putain, on est arrivé sur du débat pour des vehicules hautement passionnant

On est surtout en pleine de cerveau oui

Quand aux Toy' fiables et réparables au fin fond de la pampa ça fait juste une grosse dizaine d'années que ça existe plus ces bêtes là

Quoi tu veux dire que les D4D sont pas mieux que les autres

Le 6 en ligne 4.2 et le 2.5d sont des mecaniques relativement basique, avec juste l'injection assistée electroniquement.

Et c'est a mon sens la seule partie compliquee des ces machins la, et encore faut deja que ca tombe en rideau.

ec a écrit:

Putain, on est arrivé sur du débat pour des vehicules hautement passionnant

Titre du Topic "les petites gti" et voila que ça parle de groasses bouses mazoilées et autres quatre-quatre pour homme moderne en perte de virilité

mcao a écrit:

Dams c'est tres simple, un hilux c'est plus polyvalent, pas qu'en chargement, mais parce que c'est un bon franchisseur, efficace dans la neige, reparable par les "bush mecanics" au fin fond de la pampa.
La tenue de route doit etre limite, celle des jumpy/jumper est bonne par contre.

tu pars faire un tour du monde???

Sinon moi je dis tu colle un attelage sur la clito, tu y met une remorque à Kart, et avec la différence de prix qu'il te reste ça ta paye un beau Kart, tes sessions piste etc...
Acheter une grosse merde dans le genre JUMPY ou HILUX (parce que c'est quand même pas bandant ni l'un ni l'autre...) si c'est juste pour trimballer le kart vu le tarif je sais pas si c'est judicieux.

J'en ai marre d'aller dans des endroits ou je dois finir a pied parce que la voiture est trop basse.

La remorque c'est une contrainte trop chiante aussi, justement je pousse une reflexion j'ai rien decidé.
Et le prix catalogue du jumpy m'a choqué.

achete un DACIA Duster 4 X 4, et fais pas chier

Mon kart rentre pas dedans j'ai deja essayé.

et un Dacia pick-up?

C est pas 4x4 je crois

Ca je sais pas, mais quitte a prendre ca je prend un vw caddy avec un g60 dedans.

c'est sur que niveau fiabilité et homologation, on est dans le meme monde

il est ouf...

Djeuns

Camionnette

A partir dans cette voie Interga ou CRX plutot

Rôh mais t’arrêtes un peu, c'est un modèle de finesse l'ep3.

L'integra j'adore (suspates double triangulés , ca pete devant les copains), mais c'est trop voyant, et trop kéké j'assumerai pas.
La CRX c'est pareil, et y'a trop pas de place dedans.

Il me faut un truc qui passe presque pour une citadine mazoil et fiable surtout !

Par rapport à ta clio c'est quoi l'interet

Fiabilité, boite 6, un poil plus grande, possibilité d'avoir 230 chevaux assez facilement.

Et j'arrive pas a trouver un e36 qui corresponde a mon niveau de "maniaquerie".
Ca fait quelques temps que je me retourne le cerveau a chercher une remplacente.

Pour les E36 c'est pas le niveau maniaquerie/budget qui pose soucis plutot

Car des belles il y en reste mais faut casquer.