...et l'ASC c'est pour les pédés ? (oui assurément ! )

dams a écrit:

Par contre je persiste. Toutes les béquilles électronique te sont utiles en lignes droites mais ne t'empêcheront pas de te vautrer comme une daube sur une trace d'huile, sur des graviers pour peu que tu sois sur l'angle.

Mais elles t'empêcheront de te vautrer comme une merde en ligne droite dans les mêmes conditions pour peu que tu sois surpris par un connard qui te grille une priorité, un gros fainéant de la DDE qui te met du gravier en sortie de courbe, une pluie torrentielle, une plaque un peu verglacée, etc. ...

b'o a écrit:

thom a écrit:

Pense aussi à la clim séparée gauche / Droite

Et les porte-gobelets

Avec des valises réfrigérées!

Simplet a écrit:

....un gros de la DDE qui te met du gravier...

Z'avez de drôles de pratiques dans le sud

b'o a écrit:

Simplet a écrit:

....un gros de la DDE qui te met du gravier...

Z'avez de drôles de pratiques dans le sud

Plus au nord ils font ça au gasoil!

Aramis a écrit:

b'o a écrit:

Simplet a écrit:

....un gros de la DDE qui te met du gravier...

Z'avez de drôles de pratiques dans le sud

Plus au nord ils font ça au gasoil!

Je ne sais pas

Gzii a écrit:

Simplet tu as l'ESP aussi sur ta moto ?
Enfin bref bien sur que ces dispositifs sont utiles, mais surtout pour le côté utilitaire. Le plaisir n'est pas forcément là.

Le plaisir c'est une moto équilibrée avec une bonne partie-cycle (un cadre qui ne se tord pas, un freinage correct), un moulin qui tracte (dans les tours ou en bas selon les goûts) mais aussi un peu de sérénité ... donc les dispositifs sécuritaires, plutôt qu'utilitaires, sont là pour ce dernier point.

Pour te répondre Gzii j'ai aussi l'ASC sur ma moto.
Il est déconnectable sur tous les modèles et sur les trails de la gamme on peut reculer son seuil d'intervention pour de l'offroad moyen.

b'o a écrit:

Aramis a écrit:

b'o a écrit:

Simplet a écrit:

....un gros de la DDE qui te met du gravier...

Z'avez de drôles de pratiques dans le sud

Plus au nord ils font ça au gasoil!

Je ne sais pas

Demande au derrick!

Aramis a écrit:

Demande au derrick!

Lui il a disparu en même temps que son pote, le géant décérébré appelé plus communément Pehun :tchin:

C'est imprévisible le gasoil!

La seconde d'avant tout va bien, la seconde d'après tu disparais

Bon sinon Aramis, en regardant bien, un p'tit R12R blanc alpin pack 1 (échappement chromé tu t'en fous, ESA tu n'en auras peut-être pas l'utilité) + pack sécu (ABS, ASC, RDC) + clignos blancs à LED, ça sort à 13.895 €.
Tu négocies le pack Sport à 1 € (bulle teintée + Akra), et roule ma poule.

Mais les packs qui te font économiser 1.000 € disparaissent à la fin du mois.

L'échappement chromé c'est bien, ça fera bien bling bling avec ma future carte UMP!

Puis l'akra actuel me plaît pas du tout. Au pire ça attendra la fin de garantie pour y mettre un leovince.

BMW ne garantit qu'avec akrapovic?

LeoVince c'est de la merdasse en branche complète ...

Et effectivement tu perds la garantie en mettant un adaptable LeoVince.
Pour 1 € se priver d'un Akra et raquer un LeoVince de moins bonne qualité, ce serait dommage ...

Surtout que l'Akra tant que tu gardes les chicanes, pas besoin de re-régler l'injection.
Et je peux te dire que ce n'est pas à côté de chez toi qu'ils sauront la reparamétrer pour un pot LeoVince

Je rigole, je ne suis pas fana du bruit pour 2 sous même si le flat a un son particulier, si je veux me faire plaisir aux oreilles je prends la 4 roues et je baisse les vitres!

Je vais sûrement en froisser quelques uns du coup mais la majorité des bécanes ont pour moi une sonorité assez médiocre, pot DLMQT ou pas, alors tant qu'a faire autant que ça me casse pas les oreilles!

A ce moment-là alors tu pourras prendre les valoches et la bulle haute pour rouler avec madame si vous voulez vous faire des w-e motos dans vos terres ardéchoises

C'est un peu plus l'idée à la rigueur (pour les valises)!

Aramis a écrit:

Je vais sûrement en froisser quelques uns du coup mais la majorité des bécanes ont pour moi une sonorité assez médiocre, pot DLMQT ou pas, alors tant qu'a faire autant que ça me casse pas les oreilles!

Toi t'as pas bien écouté le tri avec sa ligne Triumph racing

J'ai eu une ligne LéoVince titane sur le Faz, n'en déplaise à certains mais c'était pas de la daube en barre, au contraire c'était plutôt propre question finition et pas dégueu au son......ils se tripotent un peu chez Akra par contre je trouve

Le coup de la garantie c'est du grand portnawak si c'est vrai, je vois pas en quoi une sortie de pot va influencer quoi que ce soit.....une ligne avec reprog je veux bien mais une sortie

BMW vend des bécanes dans un créneau de prix positionné assez haut.
Donc on décide de ne commercialiser que des pots allant dans ce sens, sachant quand même que leurs qualités sont réelles (les Akra titane sont les plus légers du marché pour des adaptables sur BMW), et que le fournisseur est non seulement fiable mais aussi compétent pour tout ce qui est de la partie que ne voit pas le client.

Akra a une image très forte (en remettant les choses à l'échelle des ventes de chaque série, les pots Akra se vendent bien plus que les Laser sur les 4 pattes), propose des produits valorisant et est sérieux ... donc ils ont remporté le marché et nous préparent encore de belles choses.

b'o a écrit:

Toi t'as pas bien écouté le tri avec sa ligne Triumph racing

Mon attention était toute dévoué à son beau pilote

Tu m'as pas fait essayer non plus...

Il y a une speed qui tourne dans mon coin, je dirais que c'est moins pire qu'un 4 mais il manque un petit quelque chose comme 3 cyl en plus!

Citation :

J'ai eu une ligne LéoVince titane sur le Faz, n'en déplaise à certains mais c'était pas de la daube en barre, au contraire c'était plutôt propre question finition et pas dégueu au son......ils se tripotent un peu chez Akra par contre je trouve

Le coup de la garantie c'est du grand portnawak si c'est vrai, je vois pas en quoi une sortie de pot va influencer quoi que ce soit.....une ligne avec reprog je veux bien mais une sortie

C'est surtout que si jamais il m'en prenait le goût au détour d'un retour de crise d'adolescence le leo il est au 1/4 du prix d'un akra et qu'a mettre des sous la dedans c'est plutôt un eisenmann que je mettrais sur le 6...

Pour la reprog je m'équiperai en conséquence (on va bientot avoir ce qu'il faut avec un collègue pour son auto, wide band O2 etc...) si j'avais à passer par la ou passerai par la personne qui va bien!

Et pour compléter, avec la ligne Akra ne fait pas perdre l'homologation de la bécane ... sinon bécane plus homologuée, plus de garantie !

Simplet a écrit:

BMW vend des bécanes dans un créneau de prix positionné assez haut.
Donc on décide de ne commercialiser que des pots allant dans ce sens, sachant quand même que leurs qualités sont réelles (les Akra titane sont les plus légers du marché pour des adaptables sur BMW), et que le fournisseur est non seulement fiable mais aussi compétent pour tout ce qui est de la partie que ne voit pas le client.

Akra a une image très forte (en remettant les choses à l'échelle des ventes de chaque série, les pots Akra se vendent bien plus que les Laser sur les 4 pattes), propose des produits valorisant et est sérieux ... donc ils ont remporté le marché et nous préparent encore de belles choses.

Laser de ce que j'en ai lu c'est de la pure bouse avé les soudures qui petent...

Aramis a écrit:

C'est surtout que si jamais il m'en prenait le goût au détour d'un retour de crise d'adolescence le leo il est au 1/4 du prix d'un akra

Et que finalement il pèsera un âne mort comme le silencieux d'origine
Pis si crise d'adolescence il y a, on fera du business entre nous comme pour les casques

Aramis a écrit:

et qu'a mettre des sous la dedans c'est plutôt un eisenmann que je mettrais sur le 6...

Aramis a écrit:

Laser de ce que j'en ai lu c'est de la pure bouse avé les soudures qui petent...

Tu n'avais pas trop regardé l'Akrapovic de la GS, mais samedi y'aura un Laser sur le K12R Sport ...

b'o a écrit:

Toi t'as pas bien écouté le tri avec sa ligne Triumph racing

J'ai eu une ligne LéoVince titane sur le Faz, n'en déplaise à certains mais c'était pas de la daube en barre, au contraire c'était plutôt propre question finition et pas dégueu au son......ils se tripotent un peu chez Akra par contre je trouve

Pour le tri moi c'est négocié avec madame... J'ai un biz à faire et je me paye ma double sortie haute FRESCO... Carbone ou Titane je sais pas encore... Mais on verra...




Sinon le pot en question c'etait pas un LeoVince que t'avais ... Mais un MIVV... Et effectivement niveau qualité/prix c'est très difficilement battable...

Simplet a écrit:

dams a écrit:

Par contre je persiste. Toutes les béquilles électronique te sont utiles en lignes droites mais ne t'empêcheront pas de te vautrer comme une daube sur une trace d'huile, sur des graviers pour peu que tu sois sur l'angle.

Mais elles t'empêcheront de te vautrer comme une merde en ligne droite dans les mêmes conditions pour peu que tu sois surpris par un connard qui te grille une priorité, un gros fainéant de la DDE qui te met du gravier en sortie de courbe, une pluie torrentielle, une plaque un peu verglacée, etc. ...

Ai je dis l'inverse? non... Bref on est d'accord... Faut juste que tu fasses pas ton Flo et que tu lises pas entre les lignes...

dams a écrit:

Sinon le pot en question c'etait pas un LeoVince que t'avais ... Mais un MIVV... Et effectivement niveau qualité/prix c'est très difficilement battable...

J'ai eu une ligne Léo après