Pine...heuuuu

Aramis a écrit:

Rupteur à froid dans les graviers il va vite être au parfum

Tu testes d'abord les graviers (usagés vu qu'ils sont déjà "au parfum") au pneu ?

avec le goudron liquide dessous ça fait des fils

Et le goudron est déjà emplumé aussi ?

Nan il le sera quand je me serais ruiné la gueule dedans

Il a été baptisé de fort belle manière, il fait moins sa malinoise la

tiens, je viens de me faire rembarrer par un mec sur un autre forum. J'eSSplique.

Un mec monte des pneus des BT45. Des pneus qu'on met sur CB500 ou autre. Le mec lui fait la pression à 2 et 2.3. Alors que le constructeur préco 2.25 et 2.5. Donc le mec dit qu'il va faire confiance au mecano, et moi je lui dit de mettre la pression preco constructeur et là :

Citation :

Super :blague: 2.5 / 2.9 quels que soient les pneus, la brele et le roulage

D'autres conseils a la con ?

j'ai bien envie de lui demander si il aime le sexe et les voyages... mais bon, j'aimerai qu'il m'eSSplique d'abord.

Et votre théorie aussi là dessus.

C'est quoi la question exactement

en quoi c'était idiot que je dise de mettre la pression constructeur, et pas la pression faite par le mec qui à monté le pneu qui est plus basse.

bah parce que ca vient de toi donc c'est forcement idiot

cela dit, moi j'ai toujours surgonflé de 0.2 ou 0.3 par rapport au preco, j'aime autant

Moi pas, j'ai mis ça sur les M5 mais pour faire l'autoroute. Bah j'aime pas du tout, dès que j'étais sur nationale je trouve que c'était pas stable sur l'angle etc... :bah:

R@B la pression ça se boit!

Attends j'y vais, j'ai lu ça ce matin et moi aussi je trouvais ça curieux.

ec a écrit:

bah parce que ca vient de toi donc c'est forcement idiot

cela dit, moi j'ai toujours surgonflé de 0.2 ou 0.3 par rapport au preco, j'aime autant

Ca use moins la bande de roulement ?

@Fr3d: pour moi tu avais raison, mais je vois pas le rapport avec 2.5 et 2.9 si préco 2.25 et 2.5 ...
J'ai toujours 2.2 et 2.5 sur mes meules. Nickel, même sur le speed où ils préconisaient plus. La moto était plus vive mais tenait moins bien le pavé. En revanche sur Rorqual je mets 2.3 - 2.4 avant et 2.9 derrière. Parce que ça ouine un peu plus...

J'ai pas vu le rapport non plus avec les 2.5 et 2.9

Sur le Speed je suis en 2.4/2.3 - 2.9 à l'arrière, et avec les M5 ça tient parfaitement

C'est ce qui est préconisé. Mais je me sentais mieux à 2.2 et 2.5 que ce soit en pilot power ou BT16

je dis pas Question de feeling. Perso, avec les power avec la même pression, je la sentais pas. Avec les M5 je kiffe. Mais gomme plus tendre, et profil rond.

Pareil, question de feeling

Sur les BMW ils conseillent majoritairement en solo 2.2-2.5 et en duo ou chargé 2.5-2.9.

Du coup bien souvent en concession tu récupères une meule gonflée pour du duo, ce qui avec mon gabarit est complètement inadapté.

Et je ne parle pas de concess' qui te collent 3 bars sur les 2 pneus

bah nan, vu ton gabarit, c'est la suspension que tu adaptes, et non le contraire

La pression des pneus aussi, chuis un scientifique moi môssieur

voilà

Simplet a écrit:

La pression des pneus aussi, chuis un scientifique moi môssieur

Tu es fin metteur au point. Tu fais bien avec le nouveau joujou, un quart de tournevis en trop sur la compression, un demi-tour sur la détente lente ou un hutième sur la rapide et tu peux revenir avec des échantillons de la planète rouge sans y passer 5 ans...

Chuis d'accord avec cherge, la préco constructeur n'est qu'une préco qui se module à la hausse comme à la baisse en fonction des conditions et du feeling....le pneu a bien évidemment un rôle important dans la suspension aussi et chaque changement implique souvent un réglage des un ou des autres........et il n'existe aucune règle en la matière

j'avais eu une discussion un poil houleuse sur le forum propre de Triumph avec un gus qui me traitait limite de débile voir d'inconscient parce que je mettais pas ce qu'il y avait dans le bouquin.
Ca donne une idée mais en fonction du style de conduite, du type de pneu, de l'utilisation, de la météo etc... il faut adapter.

Le mieux c'est comme tu le sens, les precos c'est juste une base