Le coin des pistards

quand tu veux, et viens pas pleurer dans les jupons de B`o après

Fr3d a écrit:

quand tu veux, et viens pas pleurer dans les jupons de B`o après

c'est pas des jupons c'est un kilt pauv' inculte

Un kilt Polini

b'o a écrit:

Un kilt Polini

Rapport au pot libre et ton gros kit d'admission ???

La saison piste 2012 s'annonce pour le mieux !

Côté polys, j'ai donc récupéré un jeu de polys Endurance Sebimoto pour ligne décata qui n'ont jamais servis.
Le seul hic sera de vérifier comment faire passer cela sur une meule avec cata.
C'est le team SH Technologies qui me l'a vendu (20ème au Mans).

Pour les protections de carters, je vais re-prendre mes Flam Racing en carbone-kevlar.
J'ai également déjà un jeu de leviers repliables Alpha Racing, et des protections de fourche RG Racing.

En fouinant un peu, j'ai réussi à dénicher sur des bécanes accidentées un réservoir d'une moto "acid green" avec un léger poc, ainsi qu'une boucle arrière intacte. La boucle arrière sera une pièce de rechange, le réservoir ira directement sur la nouvelle moto.

J'ai également un plan qui doit se confirmer pour des chauffantes Termorace GMT 94 d'occasion à 100 € et des demi-guidons à 95 €.
Je commence à y croire de moins en moins, mais bon ...

Me reste donc encore à trouver :
- araignée racing ou d'origine de rechange,
- le garde-boue poly sebimoto (à voir si je le fais peindre),
- un stompgrip à coller sur le poly qui recouvre le réservoir,
- des protections carbone-kevlar de bras oscillant et peut-être de cadre,
- une remorque bi-place avec chargement facile (j'ai deux mains gauches et un gabarit de jockey) et un petit coffre (pour ne pas trimballer l'essence dans la voiture),
- une béquille avant,
- roulette de protections qui fonctionnent avec les polys,
- chauffantes et demi-guidons.

La moto arrivera si tout va bien fin février.

Côté ligne complète, freinage et suspensions je ne m'enflamme pas à mon très modeste niveau

Tu vas être tout beau en RR+ replica

http://www.akxion.com/

Merci Burnout !

Tiens c'est amusant : ce sont exactement les mêmes prix que les remorques Reivilo qui fonctionnent selon un principe similaire (et sont basées non loin de chez toi).

Seul hic que j'avais oublié mais qui financièrement va m'arranger : les remorques sans permis E ont un PTAC de 500 Kg avec souvent un poids à vide de 150-170 kilos ...
Donc une remorque double rail pour moto modernes qui font bien 180 à 200 kilos chacune est une hérésie à moins de ne se balader qu'avec des supermot' ou des cross.

Ca fait un peu chier car franchement c'est tout à fait ce type de remorque que je recherche.
Se pose donc la question : remorque simple à chargement facile ou remorque double avec essieu supportant 750 kilos qui promet des galères mais qui permettra du co-voiturage (et aussi d'avoir un conducteur en cas de vautre) ?

Simplet a écrit:

Merci Burnout !

Tiens c'est amusant : ce sont exactement les mêmes prix que les remorques Reivilo qui fonctionnent selon un principe similaire (et sont basées non loin de chez toi).

Seul hic que j'avais oublié mais qui financièrement va m'arranger : les remorques sans permis E ont un PTAC de 500 Kg avec souvent un poids à vide de 150-170 kilos ...
Donc une remorque double rail pour moto modernes qui font bien 180 à 200 kilos chacune est une hérésie à moins de ne se balader qu'avec des supermot' ou des cross.

Ca fait un peu chier car franchement c'est tout à fait ce type de remorque que je recherche.
Se pose donc la question : remorque simple à chargement facile ou remorque double avec essieu supportant 750 kilos qui promet des galères mais qui permettra du co-voiturage (et aussi d'avoir un conducteur en cas de vautre) ?

n'hesites pas à appeler Jacques d'Akxion pour des conseils
tu peux l'appeler de ma part sans soucis ....

moi je choisirai une 2 rampes sans hesiter ...

L'écart de prix est hélas non négligeable pour une utilité assez marginale et un problème important de poids.
J'aurais volontiers fait bosser un mec d'Alès (surtout du Pôle Mécanique où j'ai passé d'excellents moments), mais je dois t'avouer que j'ai moyen d'avoir une remise assez sympa avec Reivilo via un concessionnaire.
Donc entre 1480 € secs et moins de 800 € mon portefeuille risque de me limiter au second.

Mais rien n'est encore joué, je continue de réfléchir !

Simplet a écrit:

- une béquille avant,

J'ai une béquille avant, payée grosso modo 60 boules, jamais servie because je me suis gouré, je pensais que c'était une arrière Je l'ai gardé en pensant que ça servirait un jour mais je ne pense pas, si tu veux passer la prendre à l'occas à la concess ou à la maison. Si elle te va tant mieux. on verra ce que ça vaut c'est secondaire.

C'est celle là exactement

CLIQUE

Dams a écrit:

jamais servie because je me suis gouré, je pensais que c'était une arrière

D'un autre coté, vu le nom c'etait predestiné

Dams a écrit:

Simplet a écrit:

- une béquille avant,

J'ai une béquille avant, payée grosso modo 60 boules, jamais servie because je me suis gouré, je pensais que c'était une arrière Je l'ai gardé en pensant que ça servirait un jour mais je ne pense pas, si tu veux passer la prendre à l'occas à la concess ou à la maison. Si elle te va tant mieux. on verra ce que ça vaut c'est secondaire.

C'est celle là exactement

CLIQUE

Ah ben écoute, je te la taxerais volontiers et tu me la vendras ce que bon te semble.
Au fait, faut qu'on cause bizness, ça te dirait de vendre des meules ?

SACRILÈGE.....
Le gruyère, le VRAI, n'a pas de trous

Simplet a écrit:

Ah ben écoute, je te la taxerais volontiers et tu me la vendras ce que bon te semble.
Au fait, faut qu'on cause bizness, ça te dirait de vendre des meules ?

T'as mon tel? si tu passes du coté de Levallois ou Paris 17 tu m’envoie un message 2/3 jours avant que je la colle dans le coffre de la bétaillère

Pour le reste... euh...de quoi parle t-on exactement?

d'un truc qui ne colle pas avec ton plan de carriere

Ca manque un peu de femmes j'en conviens

ec a écrit:

d'un truc qui ne colle pas avec ton plan de carriere

Si c'était arrivé 6 mois plus tôt l'affaire aurait été pliée et mon talent aurait été raccord avec la meilleure marque du monde.
Finalement j'aurais dû peut être demander à la bonne personne...

Suis pas sur que tu gagnes mieux chez BM moto que chez pigeot

ec a écrit:

Suis pas sur que tu gagnes mieux chez BM moto que chez pigeot

tout à fait. Enfin pour le moment peut être mais à terme je pense pas.

Apres ca depend des evolutions possibles chez BM moto et surtout des modes de calculs des com

Surtout que le nouveau scoot va surement faire un beau chiffre !

Tiens au fait mon p'tit simplet t'es passé à boulogne

Dams a écrit:

ec a écrit:

Suis pas sur que tu gagnes mieux chez BM moto que chez pigeot

tout à fait. Enfin pour le moment peut être mais à terme je pense pas.

Pour le moment, connaissant les salaires des vendeurs, y'a moyen de gagner plus !

Simplet a écrit:

Dams a écrit:

ec a écrit:

Suis pas sur que tu gagnes mieux chez BM moto que chez pigeot

tout à fait. Enfin pour le moment peut être mais à terme je pense pas.

Pour le moment, connaissant les salaires des vendeurs, y'a moyen de gagner plus !

Ca prends quoi un vendeur chez BMW moto?