Clair que biller le bordel dans l'alu je jouerai pas trop au con moi, il y a longtemps que j'aurai mis de la pate
b'o God
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Je comprends pas faut changer tout le demi carter moteur
b'o God
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Cher, très cher, mais vous le méritez bien monsieur!
b'o God
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Vous avez raison ça me coutera toujours moins cher qu'une séparation
b'o God
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M'est avis aussi que nous ne trouverons grâce à ses yeux en empruntant cette voie là
Dams Pluri-semeur
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Je vous merde bande d'ordures Non je l'ai serré avec tact... Ca devrait aller Mine de rien j'ai fait gaffe, comme j'ai déjà fait des conneries par le passé. Avec l'expérience on apprend... La preuve j'ai posé la question
b'o God
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Donc tu comptes laisser monté ça sans pâte à joint?
b'o God
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Il est monté avec un joint neuf... Pourquoi j'irais foutre de la pâte à joint si y'en avait pas au départ?
ec Bob le moche
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Ouai enfin là c'est pas trop les mêmes contraintes. Et le joint est assez épais je trouve. J'ai bien nettoyé les 2 surfaces en contact, retiré les traces de l'ancien joint, les 2 plans étaient nickel, le carter neuf. Je pense vraiment pas risquer grand chose.
Aramis Michée
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Il est monté avec un joint neuf... Pourquoi j'irais foutre de la pâte à joint si y'en avait pas au départ?
Parce que l'alu se déforme.....d'autant plus quand on ne connait pas les méthodes pour serrer/desserrer les carters en y appliquant le moins de contraintes possible
Ven 21 Mai - 14:59
Pourquoi j'irais foutre de la pâte à joint si y'en avait pas au départ?
