La p'tite dernière - Dyna Fat Bob 2009

b'o a écrit:

dams a écrit:

Je vais peut être avoir un beau speed noir dans les 7500-8000 euros à vendre sous peu l'ABS c'est pour les pédés pleutres

Il a dit Fiable et avec de la Gueule

regardez qui parle, avec son GSXF qui pisse l'huile en ce moment....

Je lui ai pas proposé moi

b'o a écrit:

Je lui ai pas proposé moi

Ouai, mais t'étais mal placé pour charrier Dams...

Nan et je t'emmerde

10 jours

b'o a écrit:

Nan et je t'emmerde

Si et Ta Gueule

Le Bellâtre© a écrit:

b'o a écrit:

Nan et je t'emmerde

Si et Ta Gueule

T'en a pas eu assez toi, t'en veut du chatiement hein kôchonne

b'o a écrit:

Le Bellâtre© a écrit:

b'o a écrit:

Nan et je t'emmerde

Si et Ta Gueule

T'en aS pas eu assez toi, t'en veutX du chatiement châtiment hein kôchonne

C'te Fr3dite !!

J'ai du taf moi

Simplet a écrit:

10 jours

Ta régulière à ses règles ?

dams a écrit:

Simplet a écrit:

10 jours

Ta régulière à ses règles ?

Jamais de régulière

Simplet a écrit:

dams a écrit:

Simplet a écrit:

10 jours

Ta régulière à ses règles ?

Jamais de régulière

Nanti du penis

Le Bellâtre© a écrit:

b'o a écrit:

Le Bellâtre© a écrit:

b'o a écrit:

Nan et je t'emmerde

Si et Ta Gueule

T'en aS pas eu assez toi, t'en veutX du chatiement châtiment hein kôchonne

C'te Fr3dite© !!

Dis donc!

Tu vas prendre encore toi!

JeanEd a écrit:

Té, un p'tit tour dans l'coin, ça f'sait logntemps. Tout ça pour dire que miss Fat Bob risque de partir dans pas longtemps... Ouaip, ben ma fille passe son permis en c'moment, il faudra que je lui file une caisse pour la rentrée et donc, il me faut une autre petite BAR d'occaze. Le budget HD va donc se transformer en BAR + nouvelle meule.

J'ai commencé un peu à faire le tour des meules sur le marché, et finalement, vu ce que je cherche comme package, y'a pas vraiment beaucoup de choix.

. max 10.000 roros (neuve, ou occaze immaculée et garantie)
. ABS obligatoire
. je n'aime pas les percolateurs avec un début de pattate après 10.000 tr/min
. faut que ça ait de la gueule
. faut que ça soit bien fini, donc exit Suzuk'
. faut que ça soit fiable, donc exit les italiennes, chinoises, afghanes, guatémaltèques, etc.)
. faut pouvoir caser des grandes pattes
. faut pas être sur les poignets, donc exit les sportives
. mon coxis me demande de ne plus avoir les pattes en avant

J'ai été essayé une KTM Adventure 990. Ca marche, mais ça branle de partout et faut monter quand même dans les tours pour que ça commence à tracter. En plus, sur une meule de ce tarif, y'a pas de jauge à essence, ça m'énerve.

Y'avait la Tiger 1050 qui me faisait un peu d'oeil, mais je la trouve trop "supermot" à mon goût et la dernière fois que je suis passé chez le cons, y'avait une tâche d'huile sous la bécane de démo.

Nan, pour le moment, je suis branché Honda CB 1300 S. Ils la font en noir et or, avec un semi carénage, elle est à 9.990 €, avec possibilité de gratter encore la CG, le gravage, et une ou deux bêtises sur ce tarif là, donc c'est celle qui a aujourd'hui ma préférance. Elle a de la gueule, un peu "old" de look, j'aime bien, une finition exemplaire, pas de problème connu, bref, bonne meule. Pas vraiment de sensation, c'est linéaire, mais bon, ça me va bien.

Voilà, si vous avez d'autres idées, je suis preneur.

C'est une bonne moto, pas si linéaire mais manque de gniack en haut (mais je suis en VF). Mais sinon bon moteur, et une sensation générale de douceur, grâce au moteur souple, à l'amortisseur de transmission et à l'embrayage hydraulique, main de fer gant de velours tout ça. Bon équilibre. Confort assez moyen sur petite route défoncée. Poids sensible au freinage et en manoeuvres.

Une moto qui me satisfait depuis plus de 80000 bornes, mais je ne pense pas que j'aurais pris ça pour une moto uniquement plaisir (j'aurais sans doute opté pour une sportive).
Sinon elle peut être très économique au besoin aussi (utile pour moi qui fais mes trajets, 160km/j)

Sinon c'est un peu dommage ce moteur noirci. Il est assez joli en couleurs metallisées.

Je l'avais essayé y'a un moment, en version Naked. Tu décris bien la chose, la force tranquile quoi, c'est sérieux, bien fini, y'a les watts qu'il faut, un gros couple, ça reprend sur n'importe quel rapport à n'importe quel régime.

Un mec est passé voir l'HD entre midi et deux, et il m'a laché un chèque d'acompte, donc à priori c'est vendu. Ca tient la côte les HD et ça se revend vite et bien. Je perds 1.000 € sur 16.000 €, c'pas la mort non plus, et comme il y a 6 mois de délai pour le Fat Bob, les occazes presques neuves, comme la mienne, ça se vends bien.

T'as un CB 1300 toi, c'est ça ?

Au fait... c'est qui ce Bob?

Un croisement de Bob le moche et Bob l'éponge assurément

Simplet a écrit:

Un croisement de Bob le moche et Bob l'éponge assurément

Aramisite?

Simplet a écrit:

Un croisement de Bob le moche et Bob l'éponge assurément

C'est une Harley, j'aurais plutôt dit Bob le bricoleur...

Mauvaise langue. Y'a longtemps que c'est fini ce mythe, il faut se mettre à la page. Tu bricoleras bien plus avec une Triumph qu'avec une Harley, et l'Harley, elle fera 100.000 ou 200.000 bornes sans soucis. C'est simplissime comme mécanique, et c'est tellement costaud qu'il n'y a jamais rien qui casse.

Si c'était pas le besoin de pépettes (et le mal au cul), je l'aurais gardé. Si je reviens à Harley un jour, ça sera avec un gros veau là, Ultra Glide Classic ou un bestiaux du genre, 400 kg à sec, le confort top moumoute avé la stéréo pour mémère derrière et tout. Ou alors si chuis seul, une Electra Glide Standard, faut voir.

Elle est électrique la seconde ?

b'o a écrit:

Elle est électrique la seconde ?

radiocommandée comme ça tu peux te ballader en sirotant une DUFF devant le All Star Game. Concept US

JeanEd a écrit:

Ou alors si chuis seul, une Electra Glide Standard, faut voir.

La deuxième est plus belle... divorce... ça se passe bien de nos jours...

Y'a l'option vagin sur les gros tréteaux amerloques pour nantis ?