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 Claquage de bougie ...

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cat-a-strophe
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MessageSujet: Re: Claquage de bougie ...   Lun 15 Juin - 0:24

Au-dessus, c'est minimum boîte 6 et 200cv si tu veux "un peu plus de coffre".
La boîte 6 change déjà beaucoup. Sur la boîte 5, la 3 est longue comme un jour sans fin. Après, je n'ai jamais dit non plus que c'était un avion. Mais après 6 mois de ratatouillage de M%*%*%*%, c'est bon de retrouver un truc qui tourne normalement. Et puis le côté assis sur la route, c'est vraiment ça, le côté sympa, le fait d'avoir des sensations dès les vitesses basses.
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Aramis
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MessageSujet: Re: Claquage de bougie ...   Lun 15 Juin - 10:19

La boite ne donnera pas le couple qui manque au moulin... Wink

Avec un 2L un peu tapé ça doit être sympa surtout avec des trains un peu plus modernes genre ce qu'il y a chez Westie...
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Fr3d
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MessageSujet: Re: Claquage de bougie ...   Lun 15 Juin - 10:46

Moi j'ai trouvé ça fun, plus proche d'un Kart en conduite qu'en moto... Après c'est sûr, même mon CB pousse plus
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icare
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MessageSujet: Re: Claquage de bougie ...   Lun 15 Juin - 10:58

cat-a-strophe a écrit:
Bon, il n'y a pas à dire, la voiture a retrouvé ses petits. Ça pousse comme en 40 !. Vais pouvoir emmener Icare faire un tour prochainement



Et pis si d'ici là elle est vendue, parait que la suivante est encore mieux

Aramis a écrit:
cat-a-strophe a écrit:
Vala !
plus serieusement, les motards ont la chance, d'être motard. Donc, ils arrivent avec des idées pleins la tête, mais des référentiels pleins les fesses. Du coup, la plupart du temps, ils trouvent ça sympa, c'est sûr, mais ils sont logiquement déçu par la poussée. Ce n'est pas comparable à une moto en terme d'accélération. Le truc qui les impressionne à la rigueur, c'est le plantage des freins. Ce matin, j'ai fait faire un baptême à un motard justement, et c'est ce qui l'a le plus impressionné, encore que je n'ai pas les plaquettes les pires qui soient. Je suis monté d'origine.

Sans casser votre trip les enfants et pour y avoir foutu le cul dedans hormis le coté old school attachant de l'engin, niveau perfs j'en garde pas un souvenir impérissable avec le rover.
Ça manque à mon goût sérieusement de "coffre"...

Disons que les sensations sont décuplées à tel point que ce qui fait l'interêt de l'auto, c'est qu'on n'a pas besoin d'aller à des vitesses démentielles pour se faire plaisir..
Un peu comme un flat toutes proportions gardées quoi

Fr3d a écrit:
Moi j'ai trouvé ça fun, plus proche d'un Kart en conduite qu'en moto... Après c'est sûr, même mon CB pousse plus
Je me suis fait la même réflexion (sauf pour le CB ) ...
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Fr3d
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MessageSujet: Re: Claquage de bougie ...   Lun 15 Juin - 11:02

Le CB ça pousse plus qu'une voiture Mais par rapport à une moy cyl ça pousse pas, c'est comme si on comparé un Tmax et un CB500, le CB lui met 3s dans la vue

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MessageSujet: Re: Claquage de bougie ...   Lun 15 Juin - 11:26

Aramis a écrit:
La boite ne donnera pas le couple qui manque au moulin... Wink

Avec un 2L un peu tapé ça doit être sympa surtout avec des trains un peu plus modernes genre ce qu'il y a chez Westie...

Pour le 2 litres, plusieurs mecs un peu renseignés m'ont clairement déconseillé le HPC Opel. Il est fiable, increvable et tout , mais on peut bien rajouter 60cv au moulin, vu qu'il prend gentiment ses 40kgs en plus sur le train avant, si il n'y a pas a boîte 6, c'est finalement chiant. Paraît qu'on sent très bien la différence dans les attaques. Après, pour compenser, faut aller chercher des prépa stage 1 ou 2 et là, on commence à jouer dans une autre cours.

D'un autre côté, je n'ai de toute façon pas la compétence pour maîtriser un tel engin sur piste, donc "qui va piano, va sano", comme on dit. et puis moi, ce qui me fait triper, ce n'est pas tant la puissance que la boîte 6. Tiens, la semaine dernière, je lisais un post d'un gars qui avait essayer une boîte 6 sans être convaincu. Comme ça faisait un moment que je n'utilisais pas à plein ma boîte 5, je commençais à avoir des doutes.... En fait, hier, il n'y a pas photo, le trou est tel en 3 que ça ne me va pas. Donc la raison me fait me diriger vers un VVC 1800 143cv en boîte 6.

A priori, le vrai jouet très efficace, c'est le SVR200. 200 cv avec le chassis ancienne mouture. Certes un peu moins rigide que le CSR, mais aussi très sensiblement plus léger. Bien mené, ça tourne au moins aussi bien que le CSR. AU Mans cette année, le CSR de mégoine réglé par caterhman et le svr300 (170cv) réglé aussi par lui-même tournaient idem. Il n'y a qu'en bout de ligne droite que le CSR allait un poil plus vite. Les gars ne sont pas des manches, aux contraires, mais il y avait 2 SVR200 qui leur mettaient quand même 2 ou 3 sec au tour.
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MessageSujet: Re: Claquage de bougie ...   Lun 15 Juin - 12:43

icare a écrit:

Disons que les sensations sont décuplées à tel point que ce qui fait l'interêt de l'auto, c'est qu'on n'a pas besoin d'aller à des vitesses démentielles pour se faire plaisir..
Un peu comme un flat toutes proportions gardées quoi

Je dois être moins facilement impressionnable alors
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MessageSujet: Re: Claquage de bougie ...   Lun 15 Juin - 13:00

C'est parce que t'as pas vu ma bite
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MessageSujet: Re: Claquage de bougie ...   Lun 15 Juin - 14:46

cat-a-strophe a écrit:
Aramis a écrit:
La boite ne donnera pas le couple qui manque au moulin... Wink

Avec un 2L un peu tapé ça doit être sympa surtout avec des trains un peu plus modernes genre ce qu'il y a chez Westie...

Pour le 2 litres, plusieurs mecs un peu renseignés m'ont clairement déconseillé le HPC Opel. Il est fiable, increvable et tout , mais on peut bien rajouter 60cv au moulin, vu qu'il prend gentiment ses 40kgs en plus sur le train avant, si il n'y a pas a boîte 6, c'est finalement chiant. Paraît qu'on sent très bien la différence dans les attaques. Après, pour compenser, faut aller chercher des prépa stage 1 ou 2 et là, on commence à jouer dans une autre cours.

D'un autre côté, je n'ai de toute façon pas la compétence pour maîtriser un tel engin sur piste, donc "qui va piano, va sano", comme on dit. et puis moi, ce qui me fait triper, ce n'est pas tant la puissance que la boîte 6. Tiens, la semaine dernière, je lisais un post d'un gars qui avait essayer une boîte 6 sans être convaincu. Comme ça faisait un moment que je n'utilisais pas à plein ma boîte 5, je commençais à avoir des doutes.... En fait, hier, il n'y a pas photo, le trou est tel en 3 que ça ne me va pas. Donc la raison me fait me diriger vers un VVC 1800 143cv en boîte 6.

A priori, le vrai jouet très efficace, c'est le SVR200. 200 cv avec le chassis ancienne mouture. Certes un peu moins rigide que le CSR, mais aussi très sensiblement plus léger. Bien mené, ça tourne au moins aussi bien que le CSR. AU Mans cette année, le CSR de mégoine réglé par caterhman et le svr300 (170cv) réglé aussi par lui-même tournaient idem. Il n'y a qu'en bout de ligne droite que le CSR allait un poil plus vite. Les gars ne sont pas des manches, aux contraires, mais il y avait 2 SVR200 qui leur mettaient quand même 2 ou 3 sec au tour.

Pour moi une des plus aboutie est la sport 2000 de westfield avec le duratec 2.0 tout alu qui pèse pas grand chose Wink
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MessageSujet: Re: Claquage de bougie ...   Lun 15 Juin - 14:47

dams a écrit:
C'est parce que t'as pas vu ma bite

Faudrait que ça ait un intérêt!
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MessageSujet: Re: Claquage de bougie ...   Lun 15 Juin - 14:56

Aramis a écrit:
icare a écrit:

Disons que les sensations sont décuplées à tel point que ce qui fait l'interêt de l'auto, c'est qu'on n'a pas besoin d'aller à des vitesses démentielles pour se faire plaisir..
Un peu comme un flat toutes proportions gardées quoi
Je dois être moins facilement impressionnable alors

Je n'ai pas été impressionné, mais je me suis bien fait plaisir, nuance Wink
Faut dire que des flat BM peuvent déjà atteindre les 115ch, tout en étant bien plus légers, alors pour êre impressionné, faut peut-être chercher du coté des CSR 260, JPE, R500 et consorts...

dams a écrit:
C'est parce que t'as pas vu ma bite
Ouïe raconte d'ailleurs à l'envi que personne ne la voit tellement elle est lilliputienne
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MessageSujet: Re: Claquage de bougie ...   Lun 15 Juin - 16:33

Aramis a écrit:
dams a écrit:
C'est parce que t'as pas vu ma bite

Faudrait que ça ait un intérêt!

Demande à B'o
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MessageSujet: Re: Claquage de bougie ...   Lun 15 Juin - 16:34

icare a écrit:

Ouïe raconte d'ailleurs à l'envi que personne ne la voit tellement elle est lilliputienne

Ouïe ment pour protéger sa réputation
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MessageSujet: Re: Claquage de bougie ...   Lun 15 Juin - 17:05

dams a écrit:
Aramis a écrit:
dams a écrit:
C'est parce que t'as pas vu ma bite

Faudrait que ça ait un intérêt!

Demande à B'o

Justement j'ai pas eu besoin de lui demander!

Et Dixit Fr3d faut que tu sois près pour que ça se fasse!


Dernière édition par Aramis le Lun 15 Juin - 22:43, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Claquage de bougie ...   Lun 15 Juin - 18:36

Aramis a écrit:
Pour moi une des plus aboutie est la sport 2000 de westfield avec le duratec 2.0 tout alu qui pèse pas grand chose Wink

C'est vrai et pas que sur le papier, mais alors, qu'est-ce que c'est laid, pataud, plastoc à mord. Je n'accroche pas DU TOUT au dernier style de Westfield. Berget c'est encore pire. Si j'en ramène une, c'est divorce direct
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MessageSujet: Re: Claquage de bougie ...   Lun 15 Juin - 18:38

Moué, si elle divorce c'est surtout parce que elle en a marre de ta gueule et que ça lui donne une raison

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MessageSujet: Re: Claquage de bougie ...   Lun 15 Juin - 22:41

Fr3d a écrit:
Moué, si elle divorce c'est surtout parce que elle en a marre de ta gueule et que ça lui donne une raison


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MessageSujet: Re: Claquage de bougie ...   Lun 15 Juin - 22:42

cat-a-strophe a écrit:
Aramis a écrit:
Pour moi une des plus aboutie est la sport 2000 de westfield avec le duratec 2.0 tout alu qui pèse pas grand chose Wink

C'est vrai et pas que sur le papier, mais alors, qu'est-ce que c'est laid, pataud, plastoc à mord. Je n'accroche pas DU TOUT au dernier style de Westfield. Berget c'est encore pire. Si j'en ramène une, c'est divorce direct

On voit bien le parallèle avec Mac la!
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