Je tourne mal mes frères

Aramis attend de voir la F800R quand même Perso elle attise ma curiosité

La F800 laissez tomber j'en ai deux qui tournent pas loin de chez moi, ça fait un bruit de merde de tondeuse puis ça a pas l'air très vigoureux avec 2 gonzes dessus...

prend une TNT Due alors

Nan mais bon, je pense que pour le duo pour enrouler pépère un r1200r ou st est ce qu'il faut :)

Une GS c'est ce qu'il faut c'est sur, reste à valider très prochainement la R

Je crois que cet été je vais me faire faire une belle 1200 GS avec des pièces en carbone et des roues à rayons.

A ce train je vais devenir pire que Dams

Pourquoi "devenir"....

Je prends des habitudes de connard de riche en ne payant pas mes meules.
Mais keske c'est bon de faire du bruit, de se faire remarquer, de faire peur aux minettes en scooter ... pour 80 € / mois

Salaud de prolo!

Putain après le Trop férié je viens de tester le Trop fermé le lundi....


...je suis con quand même des fois

Tiens tant que je te tiens toi, tu sais ce que c'est l'offre de financement "BMW select"?

http://www.bmw-motorrad.com.fr/fr/fr/index.html?content=http://www.bmw-motorrad.com.fr/fr/fr/bmw_financial_services/bmw_select.html

C'est différent en quoi d'une LLD ou LOA?

Aramis a écrit:

Salaud de prolo!

Putain après le Trop férié je viens de tester le Trop fermé le lundi....


...je suis con quand même des fois

Il fallait aller à Marseille - La Valentine !

En plus je t'aurais présenté au type que je remplace et il t'aurait fait un gros calin pour que tu partes avec une moto de stock

Aramis a écrit:

Tiens tant que je te tiens toi, tu sais ce que c'est l'offre de financement "BMW select"?

http://www.bmw-motorrad.com.fr/fr/fr/index.html?content=http://www.bmw-motorrad.com.fr/fr/fr/bmw_financial_services/bmw_select.html

C'est différent en quoi d'une LLD ou LOA?

C'est de la LOA, et là c'est le deuxième calin si tu vas au bon endroit !

Simplet a écrit:

Il fallait aller à Marseille - La Valentine !

En plus je t'aurais présenté au type que je remplace et il t'aurait fait un gros calin pour que tu partes avec une moto de stock

C'est juste moi qui suis con c'était pour confirmer le RDV par tel...

Ils ont du R12R blanc sur stock à Massilia?

Simplet a écrit:

C'est de la LOA, et là c'est le deuxième calin si tu vas au bon endroit !

Calin dans quel sens, parce que la LOA pour le particulier de ce que j'en ai vu ça pique un peu l'arrière train en général!

[quote="Aramis"]

Simplet a écrit:

Ils ont du R12R blanc sur stock à Massilia?

Pack 1 + ABS je peux au pire en trouver facilement !

Pour la LOA calin parce que ça leur rapporte un peu de marge arrière.
Donc même si ça ne rentre pas vraiment dans la marge de l'affaire (car c'est lié à une production globale), ça peut aider à la négo.
Surtout qu'à Massilia ils ont des objectifs élevés à ce sujet.

Je te dis semaine prochaine...

Aramis a écrit:

Simplet a écrit:

C'est de la LOA, et là c'est le deuxième calin si tu vas au bon endroit !

Calin dans quel sens, parce que la LOA pour le particulier de ce que j'en ai vu ça pique un peu l'arrière train en général!

C'est calculé sur le montant complet du véhicule. Donc à comparaison d'un achat à crédit total c'est pas pire. Par contre oui si tu as les ronds, et donc à priori pas besoin de financement pour payer ta meule il faut y réfléchir.

Il faut réfléchir à quoi?

Pour être clair j'ai le cash mais je me disais que s'il y avait un truc qui équivalait peu ou prou à la décote sur 2 ans avec possibilité de changer la meule à cette échance et de repartir comme cela sur une autre pourquoi pas.

Mais Fifi me le disait que c'était mon instant candide et que le gros bonhomme rouge passait que dans 1 mois et demi!

Si je ne m'abuse l'avantage de la LOA c'est que tu connais déjà peu ou prou le prix de ta moto à terme.

Et qu'idéalement cela peut te permettre de changer de meule tous les X mois pour un loyer mensuel qui ne variera pas.

Aramis a écrit:

Il faut réfléchir à quoi?

Pour être clair j'ai le cash mais je me disais que s'il y avait un truc qui équivalait peu ou prou à la décote sur 2 ans avec possibilité de changer la meule à cette échance et de repartir comme cela sur une autre pourquoi pas.

Mais Fifi me le disait que c'était mon instant candide et que le gros bonhomme rouge passait que dans 1 mois et demi!

Oui le calcul est à faire. Le sens de ma réflexion était que si tu payes ta meule cash, que tu la revends toi même dans 2 ans tu perdras moins de ronds que si tu passes par une LOA. Mais si tu prends un credit pour payer ta meule, que tu veux pas te faire chier avec la revente ou la reprise alors il faut faire une LOA.
Y'a des avantages et des inconvénients tout dépend de ce que tu veux faire de ta meule et si t'as envie de raquer pour un service.

Simplet a écrit:

Si je ne m'abuse l'avantage de la LOA c'est que tu connais déjà peu ou prou le prix de ta moto à terme.

Et qu'idéalement cela peut te permettre de changer de meule tous les X mois pour un loyer mensuel qui ne variera pas.

Oui c'est l'engagement de reprise du concess. Qui correspond grosso merdo à la cote argus du vésicule ajustée moins les frais pros.
Donc si tu as l'habitude de revendre toi même tu perdras des sous sur une LOA. Mais tu te feras pas chier à la revendre.

Oui enfin à chaque fois que j'ai regardé pour une auto, le premier loyer tu le revois jamais et les mensualités sont supérieures à un crédit "classique", ça fait "un peu" cher la garantie de reprise...

Enfin on verra tout cela posé sur papier très prochainement...c'était juste une question comme cela

PS: Mais faut bien faire vivre les commerciaux

Aramis a écrit:

Oui enfin à chaque fois que j'ai regardé pour une auto, le premier loyer tu le revois jamais et les mensualités sont supérieures à un crédit "classique", ça fait "un peu" cher la garantie de reprise...

T'as du mal regarder. A apport équivalent sur une durée équivalente une LOA est moins chère. Heureusement. Maintenant le 1er loyer t'es pas obligé. Par contre ça remonte les mensualitéssi tu mets pas d'apport. Et plus tu prends court plus c'est cher. Normal la décote est plus forte les 2 premières années.

Exemple pratique que je comprenne bien :

Pour un vehicule X tu mets 3000€ sur la table et tu pars on va dire sur 36 mois à 200€/mois.

1er cas Au bout des 36 mois tu le changes et tu repars pour un truc équivalent à 200€/mois etc etc...

2ieme cas Tu le gardes et soldes la différence (A mon avis pas intéressant de ce que j'en ai vu car la ça pique sur le coût total)

3ieme cas Tu le rends et reprends rien, tu récupères tes 3000€? bien sur si tu as pas ravagé l'engin ça va de soi, d'ailleurs est ce que ça une quelconque importance ou tu te prends direct les "classiques" frais de remise en état?

J'ai bon ou je me goure?

Simplet a écrit:

Pour mise à jour de la galerie des brêlons :

Nan....désolé.....je peux pas

Sur ça vaut pas un bon vieux GSXF!