aller petite présentation

Son nom de scene sera, petit rebus
mon premier est

mon second



et mon tout est presque un film avec

VTR 1000 SP2

Goal Finger

comme quoi j'ai toujours su qu'un cerveau brillant reposait sous ce crane de blonde

Golfinger sera désormais son petit nom


Modele 2L TDI 140 ch en boite DSG, finition sport (oui je sais, diesel, dsg, sport tout ca : ) avec 71 000 kms de 09/2006, 2eme main.
petit souci esthetique, principalement les jantes bien bouffées, mais bon, on verra ca plus tard

il n'y a qu'une blonde qui pouvait trouver ça

Si les jantes sont déjà bouffées, ça promet pour la suite Voilà, au moins un avec qui je vais être tranquille

diesel, 6 ans, 71000km.......

Rien d hyper étonnant énormément de caisses diesel ont peu roulee

cat-a-strophe a écrit:

Si les jantes sont déjà bouffées, ça promet pour la suite

Les rois du créneau

Oh un TDI 140 à la culasse éponge et avec une DSG

Tu vas être bien tranquille avec ça, c'est pour garder un peu j'espère

D'un autre coté, si on vous écoute on n'achete jamais rien, donc autant dire qu'a un moment faut bien faire des choix
Et comme tout le monde n'a pas envie de se taper une caisse de 15 ans d'age, bah on verra bien

"si on nous écoute" t'excite pas trop pépère, il y a pas marqué encyclopédie sur nos gueules non plus

renseigne toi et tu verras bien

mais bon je comprends bien que ce genre d'engin c'est approuvé pour les picsou

je te souhaite juste de pas avoir les soucis récurrents de ces mécaniques la car sinon c'est la benne direct pour le tracassin.

Pépère il est très calme, mais vu la quantité de TDI140 mis en circulation, y a quand même aussi une probabilité que tout se passe bien non négligeable.

Après si ca merde on verra bien, et on reparera.
Les moteurs essence deviennent aussi de moins en moins fiable et je voulais eviter la DSG 7.
Donc ca commencait à limiter les choix

En tout cas, pour l'instant l'odb m'indique une conso d'environ 5 litres de moins malgre la BVA, on verra dans les vrais utilisations merdiques type bouchons.

En fait tu traines sur les forum mais t'aime pas les caisses toi

Je rejoins quand même les deux gros cons de Québecois et montagnard.....mazout, DSG et pas roulé c'est être joueur.....pour peu qu'elle soit FAPée et qu'elle ai tapée que des petits parcours l'économie du mazoil va vite faire un feu de paille

J'ai raté un truc, tu vas rouler pour des déplacements pros avec la caisse ou c'est juste pour aller au taf ?

Attends le diesel c'est juste INDISPENSABLE regarde moi avec mes futurs "changements" je vais changer la 316 et la M pour du 320d et 335d, obligé


...j'ai déjà eu la réflexion d'ailleurs les gens sont malades

Non taf, quelques déplacements et 62, 37

On est en train de regarder du côté de rueil pour déménager aussi ce qui ferait 40 bornes par jour, et tu connais l état de la 306 qu on va sûrement dégager l année prochaine
En gros 20000 bornes par an
J ai aussi dégagé le scoot en dépôt vente pour le moment, je m y fais pas au t-Max

b'o a écrit:

En fait tu traines sur les forum mais t'aime pas les caisses toi ?

Bah vous non plus suis en train de réfléchir si un jour vous avez dis un truc sur une caisse autre que les vôtres

ec a écrit:

On est en train de regarder du côté de rueil pour déménager aussi ce qui ferait 40 bornes par jour, et tu connais l état de la 306 qu on va sûrement dégager l année prochaine
En gros 20000 bornes par an

20000/an ça justifie pas vraiment un mazout mais c'est déjà mieux que ce que tu fais aujourd'hui

ec a écrit:

b'o a écrit:

En fait tu traines sur les forum mais t'aime pas les caisses toi ?

Bah vous non plus suis en train de réfléchir si un jour vous avez dis un truc sur une caisse autre que les vôtres

Ben si on dit des trucs sur les autres....des trucs mal mais des trucs quand même

Le souci étant que les tsi sont largement aussi cher que les tdi et équipes de la dsg7 qui semble vraiment pas au top compare à la 6.

Après je dis pas qu il n y aura aucun souci sur cette caisse mais les 1% voir moins de gens qui viennent parler des emmerdes qu ils ont c est juste faire abstraction de ceux qui n en ont pas

Typiquement merco à eu des emmerdes mais y en a énormément même dans les récentes qui passent 300 000 bornes, idem pour les tdi140 dsg

ec a écrit:

b'o a écrit:

En fait tu traines sur les forum mais t'aime pas les caisses toi ?

Bah vous non plus suis en train de réfléchir si un jour vous avez dis un truc sur une caisse autre que les vôtres

Bah les heckle et jeckle du forum

Je ne comprends toujours pas ce que tu as voulu dire

Ce qui me gène plus dans l'esprit, et tu le sais très bien d'ailleurs, c'est le roulage au fioul quand c'est loin d'être indispensable et surtout un choix économique qui n'est qu'un leurre......après chacun voit midi à sa porte mais franchement une saloperie de poelàzout pour abattre 20000/an (et encore c'est même pas sur ) c'est un peu déconné quand on est du coté de ceux qui aiment les caisses

Après je te rejoins sur le fait que les essences modernes sont loin d'être exempt de défauts mais y'avait encore des moteurs autres que les saloperies soufflées/compressées sur cette génération....et avec des consos moitiés moindres que ta Saab.....pour un tarif certainement bien plus avantageux que ton fioul

Quand tu comptes l'entretien bien plus onéreux, l'écart de conso/tarif mazoil premium de plus en plus faible et toutes les merdes potentielles liées au mazout moderne rattraper l'écart d'achat est presque mission impossible en roulant "si peu"....

Ah et....j'aime la Golf 5, c'est une chouette caisse qui m'a plu dès le départ et y'en a bien d'autre d'ailleurs....mais le mazout c'est sale