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 C'est reparti...

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b'o
God


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MessageSujet: Re: C'est reparti...   Lun 15 Juil - 18:48

cat-a-strophe a écrit:
C'est pas sain quand on déboule comme un porc sur un rond-point gras mouillé, qu'on freine trop fort, que ça bloque, qu'on relâche pour retrouver la direction, et qu'on soulage le pied droit, en courbe un peu trop Embarassed 

Ah ben ouais c'est sur, c'est la caisse le problème là

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cat-a-strophe
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MessageSujet: Re: C'est reparti...   Lun 15 Juil - 18:55

Ben ouaih elle comprend pas mon sens inné du pilotage
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Aramis
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MessageSujet: Re: C'est reparti...   Lun 15 Juil - 19:20

b'o a écrit:
cat-a-strophe a écrit:
C'est pas sain quand on déboule comme un porc sur un rond-point gras mouillé, qu'on freine trop fort, que ça bloque, qu'on relâche pour retrouver la direction, et qu'on soulage le pied droit, en courbe un peu trop Embarassed 

Ah ben ouais c'est sur, c'est la caisse le problème là

Si si c'est dangereux les BMW  

Ceci dit Yougues tu fais comment pour bloquer les roues au freinage sur une caisse avec ABS
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b'o
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MessageSujet: Re: C'est reparti...   Lun 15 Juil - 20:32

L'ABS n'agit pas sur le frein a main

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MessageSujet: Re: C'est reparti...   Lun 15 Juil - 22:20

La direction est sur les roues AR alors
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cat-a-strophe
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MessageSujet: Re: C'est reparti...   Lun 15 Juil - 23:54

Route grasse humide, tu tapes comme un cochon dans les freins, je peux t'assurer que l'abs ne fait rien. En tout cas, là, ça n'a rien fait. Et comme l'arrière de la compact est plutôt léger, tu relâches pour retrouver du mordant et, au minimum la direction, ça devient difficile. J'ai réussi, gros coup de bol, je l'avoue, à faire mon demi-tour involontaire sans rien toucher sur le 1/4 du rd-point.

2 semaines plus tard, ma mère s'est collée tankée en haut du même rond-point, avec le touring.

À notre décharge, qui dit entrée de rond-point, dit aussi sortie de rond-point pour le sens inverse avec donc dépôt de gazoil etc... Bref, patinoire.
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MessageSujet: Re: C'est reparti...   Mar 16 Juil - 8:43

L'ABS est hyper sensible la dessus, quand il pleut il déclenche sur les bandes de dilatation que tu trouves en debut et fin des ponts par exemple


...encore une Merguez© qui vous aviez la
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MessageSujet: Re: C'est reparti...   Mar 16 Juil - 9:35

cat-a-strophe a écrit:
À notre décharge, qui dit entrée de rond-point, dit aussi sortie de rond-point pour le sens inverse avec donc dépôt de gazoil etc... Bref, patinoire.
Mon dieu, mais comment survivons nous tous les jours affraid
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MessageSujet: Re: C'est reparti...   Mar 16 Juil - 9:41

 

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MessageSujet: Re: C'est reparti...   Mar 16 Juil - 10:03

ec a écrit:
cat-a-strophe a écrit:
À notre décharge, qui dit entrée de rond-point, dit aussi sortie de rond-point pour le sens inverse avec donc dépôt de gazoil etc... Bref, patinoire.
Mon dieu, mais comment survivons nous tous les jours affraid:w

C'est à se demander effectivement, quel monde impitoyable
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cat-a-strophe
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MessageSujet: Re: C'est reparti...   Mar 16 Juil - 10:25

Aramis a écrit:
L'ABS est hyper sensible la dessus, quand il pleut il déclenche sur les bandes de dilatation que tu trouves en debut et fin des ponts par exemple


...encore une Merguez© qui vous aviez la

généralise les merguez :
2 compacts 316i
1 touring E36 320i

toutes achetées neuves...
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MessageSujet: Re: C'est reparti...   Mar 16 Juil - 10:32

C'est pas tant le fait de les acheter qui compte mais de les magnifier ensuite
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MessageSujet: Re: C'est reparti...   Mar 16 Juil - 11:16

C'est réservé à l'élite ça

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MessageSujet: Re: C'est reparti...   Mar 16 Juil - 11:35

Mon père n'a jamaus fait qu'une seul modif sur ses autos que j'ai connu en tout cas, les roues et les retros de la 850 Partant du principe qu'elles étaient faites pour l'usage pour lequel elles étaient conçues. Bref, si on a besoin de changer la moitié de la bagnole pour l'utiliser au mieux de ce pour quoi elle est conçue sur le papier, c'est du foutage de gueule. Ce qui est bien souvent le cas de certaines sportives aujourd'hui, je pense.

Par exemple, il est anormal de devoir changer la moitié des trains avant/freinage d'un M3 route pour s'en servir en mode M3 sur la route fusse en "bonpèredefamille©"
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MessageSujet: Re: C'est reparti...   Mar 16 Juil - 11:36

Je pense que ce n'était pas le sens Wink

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MessageSujet: Re: C'est reparti...   Mar 16 Juil - 11:47

cat-a-strophe a écrit:
Mon père n'a jamaus fait qu'une seul modif sur ses autos que j'ai connu en tout cas, les roues et les retros de la 850 :pamafote:Partant du principe qu'elles étaient faites pour l'usage pour lequel elles étaient conçues. Bref, si on a besoin de changer la moitié de la bagnole pour l'utiliser au mieux de ce pour quoi elle est conçue sur le papier, c'est du foutage de gueule. Ce qui est bien souvent le cas de certaines sportives aujourd'hui, je pense.

Par exemple, il est anormal de devoir changer la moitié des trains avant/freinage d'un M3 route pour s'en servir en mode M3 sur la route fusse en "bonpèredefamille©"  

Qu'est ce que tu racontes encore toi? tu as eu une M3? non je ne crois pas alors ne parle pas de ce que tu ne connais pas Wink

Tiens pour info ça se mène comme ça une M3 en mode bon père de famille




Tu affirmes qu'une 316 c'est dangereux et que ça bloque les roues au freinage, pour être clair ce sont des conneries ou soit  la caisse a un soucis soit le "conducteur" doit reprendre quelques cours sur la base de la conduite
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MessageSujet: Re: C'est reparti...   Mar 16 Juil - 20:57

Putain mec !   
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MessageSujet: Re: C'est reparti...   Mar 16 Juil - 21:43

Aramis a écrit:
... Qu'est ce que tu racontes encore toi? tu as eu une M3? non je ne crois pas alors ne parle pas de ce que tu ne connais pas Wink
Ah, non, non, j'en ai jamais eu, donc je me contente de lire ce que des proprio (au moins un) peuvent ecrire sur le sujet. Ce qui ne m'empêche pas de ne pas renier le fait que si je pouvais, j'en aurais une dans le garage, ... en cab, pour l'agrément, et même full stock.
Citation :
"Voilà comment elle aurait dû être cette caisse en sortie d'usine, ..."
, ... après quelques modifs ... (j'en ai quelques autres, mais je vais t'épargner de la lecture)

Aramis a écrit:
Tu affirmes qu'une 316 c'est dangereux et que ça bloque les roues au freinage, pour être clair ce sont des conneries ou soit  la caisse a un soucis soit le "conducteur" doit reprendre quelques cours sur la base de la conduite
Affirmer ? dangereuse ?  Au pire ai-je "écrit" "piégeuse" juste avant la description de mon arrivée comme un goret sur une entrée de rondpoint gras, humide, avec du fuel.
Quand à reprendre des cours, je vais me contente déjà d'en prendre un, parce que si la conduite de base donnait des notions de pilotage, au moins sur Paname, ça se saurait, ce qui ne m'a pas empêché de rattraper la caisse sans rien toucher. Avec du bol certes, mais quand même.

Cela dit, je vais aller prendre l'air, ça ira mieux. A dans longtemps.  
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MessageSujet: Re: C'est reparti...   Mar 16 Juil - 22:30

mcao a écrit:
Putain mec !   

bah quoi tu conduis pas comme ça toi  
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MessageSujet: Re: C'est reparti...   Mar 16 Juil - 22:34

Moi j'me limite aux tractions et aux quattro.

Trop dangereux les béhèmevé.
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MessageSujet: Re: C'est reparti...   Mar 16 Juil - 23:04

Anduze-Florac -5min par rapport à l'année dernière avec les nouveau freins  

en mode "bon père de famille" bien sur
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MessageSujet: Re: C'est reparti...   Mar 16 Juil - 23:08

cat-a-strophe a écrit:

, ... après quelques modifs ... (j'en ai quelques autres, mais je vais t'épargner de la lecture)

c'est gentil©  

c'est la ou juste après tu m'expliques comment est mon auto

on se croirait sur FAR la  

Citation :

Cela dit, je vais aller prendre l'air, ça ira mieux. A dans longtemps.  

voila©
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MessageSujet: Re: C'est reparti...   Mer 17 Juil - 0:08

Ca sent le foutre et les hormones ici

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MessageSujet: Re: C'est reparti...   Mer 17 Juil - 8:51

Et tu aimes ça mon Kôchon  
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MessageSujet: Re: C'est reparti...   Mer 17 Juil - 9:59

Pas très nan, ce genre d'échange ne me plaît guère Wink

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MessageSujet: Re: C'est reparti...   Aujourd'hui à 7:40

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