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 Pour le grand et b'o boss!

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MessageSujet: Re: Pour le grand et b'o boss!   Ven 29 Aoû - 12:10

Sans blague

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MessageSujet: Re: Pour le grand et b'o boss!   Ven 29 Aoû - 12:12

Faut briser la glace et pour cela rien ne vaut un peu d'antigel!
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MessageSujet: Re: Pour le grand et b'o boss!   Ven 29 Aoû - 12:46

Je préfères briser la garce avec un peu de gel

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MessageSujet: Re: Pour le grand et b'o boss!   Ven 29 Aoû - 12:51

Je passe mon tour et m'abstiens sur ce coup par respect pour Kitty!
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MessageSujet: Re: Pour le grand et b'o boss!   Ven 29 Aoû - 12:55

Le respect c'est pour les pédés©

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MessageSujet: Re: Pour le grand et b'o boss!   Ven 29 Aoû - 12:57

Bizarrement je les aimes pas et je m'aime beaucoup!

Il doit y avoir une erreur!
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MessageSujet: Re: Pour le grand et b'o boss!   Ven 29 Aoû - 13:15

Aramis a écrit:
Il doit y avoir une erreur!

C'est axactement ce qu'a dit Simplet lorsqu'il t'as vu......après il a parlé d'un truc comme conception ou je ne sais trop quoi....

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MessageSujet: Re: Pour le grand et b'o boss!   Ven 29 Aoû - 13:18

Oui mais lui il a fait des études et écoute pas les autres ©
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MessageSujet: Re: Pour le grand et b'o boss!   Ven 29 Aoû - 14:38

Attends, il va t'expliquer©

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MessageSujet: Re: Pour le grand et b'o boss!   Ven 29 Aoû - 15:10

Hey les deux tarlouzes, vous connaissez Metal Urbain ?
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MessageSujet: Re: Pour le grand et b'o boss!   Ven 29 Aoû - 15:12

Oui mais moi j'aime pas, ça manque de subtilité et de raffinement!
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MessageSujet: Re: Pour le grand et b'o boss!   Ven 29 Aoû - 15:20

Et moi je trouve ça un peu mou

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MessageSujet: Re: Pour le grand et b'o boss!   Mer 10 Sep - 13:02

Y'a pasz longtemps, dans un magazine moto, ils ont fait un petit concours de la moto la plus fun à conduire, sans prendre en compte des critères comme autonomie, confort etc...

De mémoire on retrouvait dans le dernier carré les Triumph Speed et Street triple, les KTM 990 Superduke et 690 Supermoto, la Ducati Hypermotard.

Il existe encore quelques brêles pour se faire plaisir je pense, et elles sont pas "trop" aseptisées, même si effectivement on a lissé les courbes de couple/puissance pour plus de progressivité, si on a des cadres hyper précis, un matos de suspensions qui effece bien des défauts, et sur certaines, des équipements électroniques qui pallient le pilote parfois (pas sur la Street... )

Mais il restera toujours le moyen de rouler différent, comme en caisse, si t'en a marre de conduire du Scénic diesoul au régul, y'a toujours quelques anglais chez Lotus ou Caterham qui font de la bagnole pas pratique pour les gosses, pas pratique pour les bagages du ski, mais qui te filent la banane quand tu tourne la clef de contact.

En moto, peut être faut il aller voir quelques productions transalpines (Moto Morini, Beneli..), ou de prendre de la Buell avec son moteur basique qui te "masse" gentiment la colonne au ralenti, pour retrouver un peu plus cela qu'ailleurs, mais bon, au détriment d'un réseau qui va te donner une concess pas loin, et peut être de la fiabilité (je ne connais pas la fiabilité des Beneli et Morini).

En tout cas, effectivement chez la production niponne, perso ça me fait pas trop rêver niveau caractère...
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MessageSujet: Re: Pour le grand et b'o boss!   Aujourd'hui à 13:46

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