PW©

Félicitations !
elle est superbe !

ils sont forts au marketing chez Triumph
il font même les vêtements assortis ....

http://fr.triumph.com/AMOURETTE-300/10026159,fr_FR,pd.html#!color%3D6131_Deep_Purple&crossSell=true#image

j'ai un peu de mal avec les yeux de mouche mais la couleur est sympa !

Oh pitain t'as acheté une super meule !

N'étant pas très spécialiste pour les reconnaître, c'est une "R" ? une "normale"

mcao a écrit:

Tu vas laisser les feux d'origine ?

En voila une drôle de question

Simplet a écrit:

Oh pitain t'as acheté une super meule !

N'étant pas très spécialiste pour les reconnaître, c'est une "R" ? une "normale"

Normale, un bel homme m'a dit que la R ne valait pas le coup

On les reconnait au premier coup d'œil aux étriers radiaux par exemple

ec a écrit:

j'ai un peu de mal avec les yeux de mouche mais la couleur est sympa !

C'est le premier truc que j'ai dit aussi lorsque je l'ai vu en photo à sa sortie......puis je l'ai vue en vrai avec le tête de fourche et j'ai pas trouvé ça très joli.....puis un type est venu chez Yam avec une noire sans le tête de fourche et j'ai trouve ça encore plus agressif, plus "ramassé" que les anciens ronds

J'ai l'impression qu'ils ont retravaillé le bloc depuis la première par contre, il est vachement plus teigneux en bas que dans mon souvenir....mais peut être est-ce du au fait que j'avais le 955 à ce moment là et que les derniers 20000 bornes avec la Goud'Zi ont faussé mon jugement. Cela dit je suis bien content de retrouver une patte de plus

J'aimais bien la R et sa rigidité + super freinage mais ne l'ai essayée que sur circuit, alors que la normale je ne l'ai essayée que sur route.

De toute façon pour de la balade même virile la normale suffit, venant de la Guzzi tu auras l'impression d'avoir une arme ...

Simplet a écrit:

J'aimais bien la R et sa rigidité + super freinage mais ne l'ai essayée que sur circuit, alors que la normale je ne l'ai essayée que sur route.

De toute façon pour de la balade même virile la normale suffit, venant de la Guzzi tu auras l'impression d'avoir une arme ...

Grosse fourche inversé, cadre du Dayto....c'est précis et rigide, les freins n'ont pas l'air en reste non plus pour un usage route

Venant de l'autre j'ai surtout l'impression de ne rien avoir du tout entre les pattes pour le moment, c'est très déroutant comme sensation

b'o a écrit:

Venant de l'autre j'ai surtout l'impression de ne rien avoir du tout entre les pattes

chassez le naturel ...il revient au galop ...

b'o a écrit:

j'ai surtout l'impression de ne rien avoir du tout entre les pattes

On en parlait avec ta femme l'autre jour

et de pas conduire un custom

Simplet a écrit:

b'o a écrit:

j'ai surtout l'impression de ne rien avoir du tout entre les pattes

On en parlait avec ta femme l'autre jour

Est-tu bien certain de vouloir prendre cette voie à 48h de venir me voir ?

b'o a écrit:

On les reconnait au premier coup d'œil aux étriers radiaux par exemple

Comme la saab

Plait-il

rien rien

b'o a écrit:

Est-tu bien certain de vouloir prendre cette voie à 48h de venir me voir ?

ô beau B'o ...

ec a écrit:

rien rien

Ca sent le dossier après-vente ou les déclarations arrosées de fin de soirée ça ...

ou juste un leger oubli

b'o a écrit:

Venant de l'autre j'ai surtout l'impression de ne rien avoir du tout entre les pattes pour le moment, c'est très déroutant comme sensation

tu métonnes...

Il marche super ce petit moulin dans mes souvenirs. Et il beuglait bien comme il faut dans les tours. Un bon truc à savater ça

Va falloir faire peur aux vieux sous peu

Ça me rappelle des discours sur la vulgarisation de Triumph avec la marque qui sortait un modèle pour djeuns branleurs qui ne comprenaient rien à la noblesse de la marque

je me prépare...

Simplet 1 - Sides changer 0

Dams a écrit:

je me prépare...

j'apporte les boissons

La position doit être vachement moins droite que sur la Guzzi...



Vu que c'est aussi un roadster


Puis je vais grouper :

b'o a écrit:

Et sinon, z'en pensez quoi de la couleur de gayz qu'existe pas dans le manuel des couleurs d'origines ??

Moi j'en pense surtout que dans l'énoncé tu avais omis de préciser juste tout

et que ce genre de remarque n'incite pas vraiment à la participation

Aramis a écrit:

La position doit être vachement moins droite que sur la Guzzi...
Vu que c'est aussi un roadster

Ca par contre je tiendrai pas le pari vu la position particuliere sur la guzzi.

Tu as certains roadster ou tu es quand meme penché en avant, genre monstro, Z 1000 ou speed, apres c'est relatif, et effectivement tu peux recourir a des bracelets !
Mais par exemple, Fazer 2002 et Z1000 2003 que je conduisais régulièrement à l'epoque n'avaient rien a voir en terme de position

Simplet a écrit:

Ça me rappelle des discours sur la vulgarisation de Triumph avec la marque qui sortait un modèle pour djeuns branleurs qui ne comprenaient rien à la noblesse de la marque

J'avais prévenu que y'avait matière a caillasser

ec a écrit:

Aramis a écrit:

La position doit être vachement moins droite que sur la Guzzi...
Vu que c'est aussi un roadster

Ca par contre je tiendrai pas le pari vu la position particuliere sur la guzzi.

C'est effectivement beaucoup plus sur l'avant

Aramis a écrit:

Puis je vais grouper :

b'o a écrit:

Et sinon, z'en pensez quoi de la couleur de gayz qu'existe pas dans le manuel des couleurs d'origines ??

Moi j'en pense surtout que dans l'énoncé tu avais omis de préciser juste tout

Si j'avais tout précisé ça aurait été un peu simple non